Χαράς ευαγγέλια σήμερα στον οδικό κόμβο «Αρίσβης – Σιγρίου»… Κορδέλες, ψαλίδια, εγκαίνια, παρουσία Πρωθυπουργού και πολυπληθών ακολούθων. Επώνυμων και ανώνυμων. Κι’ εγώ ο «δύσπιστος» αναρωτιέμαι : Ποιος θα είναι ο «τυχερός», που θα υπογράψει για την παραλαβή του μεγάλου έργου για τον τόπο μας. Του μεγάλου οδικού άξονα «Σιγρίου - Καλλονής». Εννοώ, ποιος επιβλέπων μηχανικός του Δημοσίου, ή ποια επιβλέπουσα στο έργο Αρχή, θα υπογράψει ότι παρέλαβε το έργο (…). Δηλαδή, ότι το παρέλαβε «αποπερατωμένο» και «τεχνικά άρτιο» και σύμφωνο με την τεχνική μελέτη του έργου. Για την εφαρμογή της οποίας, πληρώθηκε και εξοφλήθηκε πλήρως ο εργολάβος του έργου… Ή μήπως όχι;..

Καλά, δεν μιλώ για τους εκατοντάδες απλήρωτους μικροιδιοκτήτες, που ακόμα περιμένουν να αποζημιωθούν για τα κτήματά τους, που απαλλοτριώθηκαν, ώστε να χαραχθεί και να γίνει ο νέος οδικός άξονας… Τελειώσαν, λέει, οι παράδες, έ, ας περιμένουν και λιγάκι… Δεν θα είναι δα κι οι πρώτοι που θα νοιώσουν τι σημαίνει Κράτος – μπατακτσής! Αλλά μιλώ για την τεχνική αρτιότητα του έργου. Ότι έγινε, δηλαδή, όπως προβλέπεται στην τεχνική μελέτη του έργου, δηλαδή, με τα κρασπεδόρειθρά του σε όλα τα επικλινή μέρη του δρόμου (δηλαδή, σχεδόν στο σύνολο των 40 χιλιομέτρων και βάλε…), και με τον σωστό ασφαλτοτάπητα κλπ… Λεπτομέρειες? Ε, όχι δα…! Μέχρι προ τριμήνου, που έτυχε να πάω μέχρι τη Βατούσα, δεν μπόρεσα να βρω ούτε ένα μέτρο του δρόμου με κρασπεδόρειθρο. Είναι αυτό που προστατεύει τον ασφαλτοτάπητα του οδοστρώματος από τα βρόχινα νερά. Αλλιώς, σε πολύ λίγο χρόνο, θα ψάχνουμε να βρούμε πού πήγε ο ασφαλτοτάπητας. Και εννοώ ο κανονικός. Αυτός των 4-5 εκατοστών. Και όχι η …επάλειψη του ενός, άντε δύο εκατοστών που είχα δει προ τριμήνου. Που πίστευα πως είναι ο προσωρινός. Αλλά, έλα ντε, που πάνω σ’ αυτόν είχε γίνει και η διαγράμμιση του δρόμου.

Τεχνικός δεν είμαι, αλλά αυτά τα αντιλαμβάνεται με την πρώτη ματιά και ο πρώτος «αδαής». Εύχομαι να έχουν ήδη γίνει αυτά τα στοιχειώδη, στους τρεις μήνες που πέρασαν από τότε που τα είδα. Και τα φωτογράφισα… Όχι τίποτα, αλλά να μπει και σε μπελάδες ο επιβλέπων μηχανικός του έργου, ή η Δημόσια Τεχνική Αρχή, που θα υπογράψει ότι παρέλαβε το έργο. Έτοιμο για την κυκλοφορία οχημάτων και όχι απλώς για τις κορδέλες των εγκαινίων…

Ο συνήθης «δύσπιστος»

*Ο Απόστολος Κομνηνάκας είναι συνταξιούχος δικηγόρος, πρώην δήμαρχος Αγίας Παρασκευής