Ανανέωσε τη θητεία του στο τιμόνι του συνδέσμου επαγγελματιών ταξί Μυτιλήνης ο Κώστας Νέστορας οποίος επανεξελέγη πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου μετά τις εκλογές που έγιναν στην Γενική Συνέλευση της 7^ης Φεβρουαρίου.

Ειδικότερα το νέο Διοικητικό Συμβούλιο του Συνδέσμου ταξί έχει ως εξής:

Πρόεδρος: Νέστορας Κωνσταντίνος,  Αντιπρόεδρος: Μακαρώνης Παναγιώτης,  Γ. Γραμματέας: Τσακυράκης Βασίλειος, Ταμίας: Μακρέλλης Παναγιωτης  και μέλος Κλειδαράς Δημήτριος.

Μιλώντας στο «Ν» 99 fm και στην εκπομπή Μεσημεριανοί Διάλογοι, ο πρόεδρος των ταξί Μυτιλήνης Κώστας Νέστορας αναφέρθηκε στα προβλήματα και τις προκλήσεις που αντιμετωπίζει ο κλάδος τόσο σε σχέση με την καθημερινότητα  της δουλειάς στο οδικό δίκτυο της πόλης όσο και σε σχέση με πάγια αιτήματα που σχετίζονται με το λιμάνι, το αεροδρόμιο και το Κέντρο Υποδοχής και Ταυτοποίησης προσφύγων και μεταναστών στον Καρά Τεπέ.

Όπως τόνισε ο κ. Νέστορας απαιτείται άμεσα συντήρηση και ασφαλτροστρώσεις στους δρόμους της Μυτιλήνης οι οποίοι είναι σε άθλια κατάσταση και καταστρέφουν τα αυτοκίνητα. Από εκεί και πέρα αναφέρθηκε στο γεγονός ότι απαιτείται συνολική κυκλοφοριακή μελέτη ώστε να μονοδρομηθούν αρκετοί δρόμοι οι οποίοι είναι στενοί και έχουν δεξιά και αριστερά σταθμευμένα αυτοκίνητα. Το επόμενο διάστημα ο Σύνδεσμος Ταξί θα συναντηθεί με το δήμαρχο Μυτιλήνης όπου θα καταθέσει ολοκληρωμένες προτάσεις.

Τα κυριότερα ωστόσο προβλήματα των ταξιτζήδων σήμερα, επισήμανε ο πρόεδρος του Συνδέσμου είναι το λιμάνι, το αεροδρόμιο και το ΚΥΤ του Καρά Τεπέ.

Στην περίπτωση του λιμανιού, σημείωσε ότι τα ταξί σταθμεύουν υποχρεωτικά στο παλιό κολυμβητήριο και έτσι ο επιβάτης ειδικά το χειμώνα με την κακοκαιρία θα πρέπει να διανύσει μια μεγάλη απόσταση από το πλοίο στα ταξί.

Από εκεί και πέρα στο αεροδρόμιο της Μυτιλήνης, σημείωσε ο κ. Νέστορας επικρατεί τεράστια αναρχία η οποία δεν έχει βελτιωθεί έως σήμερα ενώ ειδικά τους καλοκαιρινούς μήνες υπάρχουν και πειρατές – ταξιτζήδες που κλέβουν τη δουλειά των επαγγελματιών.

Στο ΚΥΤ του Καρά Τεπέ από την άλλη πλευρά απαγορεύεται η προσέγγιση στα ταξί με αποτέλεσμα να είναι δύσκολο να εξυπηρετηθούν οι εργαζόμενοι και οι αιτούντες άσυλο που ζουν εκεί και πολύ συχνά τηλεφωνούν και ζητούν κάποιον να τους παραλάβει.