Η έλλειψη προσωπικού, σύμφωνα με τον πρώην Γενικό Διευθυντή Μεταφορών και Επικοινωνιών Βορείου Αιγαίου Απόστολο Πατέστο  είναι το βασικό πρόβλημα που αντιμετωπίζει αυτή τη στιγμή η Υπηρεσία Μεταφορών της Λέσβου, η οποία όπως σημειώνει δεν είναι απλά υποστελεχωμένη αλλά απουσιάζουν σημαντικές ειδικότητες για την ομαλή λειτουργία της, όπως είναι οι μηχανικοί.

Ο κ. Πατέστος που υπηρετούσε στη θέση του Γενικού Διευθυντή για 2,5 χρόνια περίπου και αποχώρησε στις 31 Δεκεμβρίου λόγω συνταξιοδότησης, επισήμανε ότι αντίστοιχα προβλήματα, όχι τόσο οξυμένα ωστόσο, αντιμετωπίζουν και οι άλλες δύο Διευθύνσεις της Χίου και της Σάμου, ωστόσο πρόσθεσε ότι στη Λέσβο η κατάσταση είναι ακόμη πιο δύσκολη.

Όπως ανέφερε χαρακτηριστικά, μιλώντας στο «Ν» 99 fm και στην εκπομπή «Μεσημεριανοί διάλογοι» ο πρώην Διευθυντής, όταν ανέλαβε καθήκοντα στην υπηρεσία είχαν συσσωρευτεί εκατοντάδες αιτήματα πολιτών προς το Υπουργείο για ανανέωση διπλωμάτων οδήγησης  και στο συγκεκριμένο τμήμα υπηρετούσε μόνο ένα άτομο.

«Χρειάστηκε πολύ προσπάθεια αναφέρει μεταξύ άλλων, και αρκετές υπερωρίες υπαλλήλων για να εξομαλυνθεί η κατάσταση και να διεκπεραιωθούν τα αιτήματα των πολιτών».

Το σοβαρότερο ωστόσο πρόβλημα σημειώνει, που αντιμετωπίζει η υπηρεσία είναι το γεγονός ότι το τεχνικό τμήμα το οποίο είναι αρμόδιο για την έκδοση αδειών σε συνεργεία και πρατήρια καυσίμων και πολλές άλλες σημαντικές δραστηριότητες δεν λειτουργούσε  λόγω έλλειψης προσωπικού και μηχανικών».

Γενικότερα σημείωσε ο κ. Πατέστος με ευχολόγια περί καλών σχέσεων μεταξύ του προσωπικού και καλού εργασιακού κλίματος, τα προβλήματα δεν λύνονται. «Είναι καλό να υπάρχει φιλικό και ευχάριστο κλίμα σε έναν εργασιακό χώρο και αυτό το επιδίωξα στο μέτρο του δυνατού όμως το πρόβλημα αφορά καθαρά την υποστελέχωση της υπηρεσίας. Αυτή τη στιγμή λιγότεροι από 10 μόνιμοι υπάλληλοι με δικαίωμα υπογραφής και δυνατότητα διεκπεραίωσης σοβαρών υποθέσεων, στη Διεύθυνση Συγκοινωνιών της Λέσβου, προσπαθούν να εξυπηρετήσουν 70 – 80 πολίτες σε καθημερινή βάση, αντιλαμβάνεται κανείς ότι αυτό δεν είναι εφικτό. Υπάρχουν φυσικά υπάλληλοι που εργάζονται μέσω προγραμμάτων με συμβάσεις και  οι οποίοι βοηθούν την κατάσταση, ωστόσο δεν μπορούν να αναλάβουν σημαντικές υποθέσεις ούτε και φυσικά να υπογράψουν.

Από εκεί και πέρα είναι αναγκαίο να προσληφθούν τουλάχιστον 3-4 μηχανικοί για το τεχνικό τμήμα. Δυστυχώς ο μοναδικός πολύ αξιόλογος μηχανικός που υπήρχε έχει πάρει άδεια ανατροφής και είναι αμφίβολο αν θα επιστρέψει στην ίδια θέση όταν ολοκληρωθεί η άδειά του».

Ειδική αναφορά έκανε ο Απόστολος Πατέστος στο ζήτημα της πίστας των εξετάσεων που βρίσκεται στο πάρκινγκ της Μυτιλήνης και στην προσπάθεια που γίνεται για την ολοκλήρωση της μίσθωσης του χώρου.

«Όπως είπε το μίσθωμα που συμφωνήθηκε με την ΕΤΑΔ είναι περίπου 7.500 ευρώ. Η διαδικασία στη συνέχεια πάγωσε και καθυστέρησε αρκετά, ωστόσο έχω την αίσθηση ότι θα προχωρήσει άμεσα το επόμενο διάστημα καθώς και οι εργασίες που απαιτούνται, δηλαδή η περίφραξη του χώρου και η τοποθέτηση τάπητα. Σε κάθε περίπτωση οι εκπαιδευτές έχουν απόλυτο δίκιο που απεργούν με δεδομένο ότι έτσι όπως είναι σήμερα ο χώρος, δίπλα στα ΚΤΕΛ, ανοιχτός και προσβάσιμος στον καθένα, είναι εξαιρετικά επικίνδυνος για όλους».

Σε άλλο σημείο της συνέντευξής του, ο πρώην Γενικός Διευθυντής Συγκοινωνιών και Επικοινωνιών Βορείου Αιγαίου αναφέρθηκε στην προσπάθεια που έκανε για την μετεγκατάσταση της υπηρεσίας, ώστε να πάει σε νέο σύγχρονο κτίριο. Ωστόσο, όπως είπε,  η μετακίνηση δεν κατέστη δυνατή επειδή δεν κατάφερε να συνεδριάσει η αρμόδια επιτροπή και να εγκρίνει την πρόταση του ιδιώτη για την μίσθωση.  

Γενικότερα σημείωσε ο Απόστολος Πατέστος στη διάρκεια της θητείας του στη θέση του Διευθυντή έγιναν σημαντικά βήματα προς την κατεύθυνση επίλυσης των προβλημάτων και αρκετά πράγματα δρομολογήθηκαν. «Ωστόσο πρόσθεσε, θα ήταν καλό η πολιτική ηγεσία της Περιφέρειας να φροντίσει ώστε η υπηρεσία να στελεχωθεί με μόνιμο και ειδικευμένο προσωπικό και φυσικά να εγκατασταθεί σε έναν σύγχρονο άνετο χώρο, εύκολα προσβάσιμο στους πολίτες που θέλουν να εξυπηρετηθούν».