Επιστολή διαμαρτυρίας απέστειλαν στο «Ν» οι κάτοικοι έξι σπιτιών στην περιοχή Κουμκό της Μυτιλήνης οι οποίοι αναφέρονται στο σοβαρό πρόβλημα που αντιμετωπίζουν εδώ και πολλά χρόνια λόγω μη σύνδεσής τους με το δίκτυο αποχέτευσης της Μυτιλήνης.

Όπως υποστηρίζουν οι κάτοικοι, αν και το δίκτυο σταματάει σε απόσταση 80 μόλις μέτρων από τα σπίτια τους, εντούτοις έως σήμερα καμία διοίκηση της ΔΕΥΑΛ δεν προχωρούσε στην επέκταση του δικτύου για να συμπεριληφθούν και τα δικά τους σπίτια. Είδαν και απόειδαν οι άνθρωποι και όπως περιγράφουν στην επιστολή τους αποφάσισαν με δικά τους έξοδα να προχωρήσουν το έργο, πληρώνοντας στη ΔΕΥΑΛ ένα υπέρογκο ποσό το οποίο κατέβαλαν στο ακέραιο παρά τις δυσκολίες της εποχής.

Η δέσμευση ήταν ότι το έργο θα ξεκινούσε μέσα στην άνοιξη του 2023 ωστόσο κάτι τέτοιο δεν έγινε. Όπως σημειώνουν αισθάνονται ότι υπάρχει εις βάρος του εμπαιγμός και κωλυσιεργία. Αναλυτικά η επιστολή των κατοίκων του Κουμκό αναφέρει:

«Είμαστε κάτοικοι της περιοχής Κουμκό Μυτιλήνης. Τα σπίτια μας είναι εντός σχεδίου πόλεως, οικοδομημένα νόμιμα και πληρώνουμε ΕΝΦΙΑ για τα ακίνητα μας, παρόλα αυτά από την περιοχή μας λείπει μία πάρα πολύ βασική υποδομή: Η αποχέτευση.

Και ενώ το δίκτυο της ΔΕΥΑΛ σταματάει 80 μόλις μέτρα από τις πόρτες των σπιτιών μας, επί δεκαετίες οι διοικήσεις της ΔΕΥΑΛ δεν έπαιρναν την απόφαση να επεκτείνουν το δίκτυό τους και να συμπεριλάβουν και εμάς στην αποχέτευση, με αποτέλεσμα εδώ και πάρα πολλά χρόνια να πληρώνουμε τεράστια ποσά σε ιδιωτικά βυτία εκκένωσης βόθρων.

Μην θέλοντας να φτάσουμε στο σημείο να αδειάζουμε παρανόμως τους βόθρους μας στο δρόμο όπως γίνεται σε άλλες παραλιακές περιοχές της Μυτιλήνης (γεγονός που κατά καιρούς έχουν αναδείξει τα τοπικά ΜΜΕ), αιτηθήκαμε στη ΔΕΥΑΛ να πληρώσουμε εμείς ολόκληρο το κόστος κατασκευής του δικτύου αποχέτευσης της γειτονιάς μας.

Πράγματι το αίτημά μας έγινε δεκτό και η ΔΕΥΑΛ μας κάλεσε να πληρώσουμε 1.824,08 ευρώ ανά νοικοκυριό και  τέλη σύνδεσης 210,60 ευρώ προκειμένου να ξεκινήσει το έργο.

Πληρώσαμε έξι σπίτια από τις 24/03/2023.Παρόλο όπως καταλαβαίνετε σε κανέναν δεν περισσεύουν ποσά τέτοιας τάξης στους δύσκολους αυτούς οικονομικά καιρούς που ζούμε, άπαντες ανταποκριθήκαμε άμεσα και καταβάλαμε στη ΔΕΥΑΛ το ποσό που μας ζητήθηκε με την υπόσχεση ότι θα ξεκινήσει άμεσα το έργο.

Έχει περάσει από τότε ένας χρόνος και το έργο δεν έχει γίνει, ενώ οι υπεύθυνοι της ΔΕΥΑΛ μας εμπαίζουν και κωλυσιεργούν προβάλλοντας διάφορες απίθανες δικαιολογίες.

Μέχρι που πρόσφατα μας απάντησαν ότι το έργο δεν υλοποιείται εξαιτίας της Τροχαίας Μυτιλήνης.

Απευθυνθήκαμε στον κ. Διοικητή της Τροχαίας Μυτιλήνης ο οποίος μας διαβεβαίωσε ότι δεν έχει την αρμοδιότητα να απαγορεύσει το έργο του Δήμου! Το έργο ξεκίνησε δύο φορές κ σταμάτησε.

 Επομένως το ερώτημα παραμένει: Γιατί τόσο καιρό η ΔΕΥΑΛ δεν υλοποιεί ένα έργο το οποίο έχει ήδη δημοπρατηθεί και έχει βρεθεί ανάδοχος, για το οποίο εμείς έχουμε πληρώσει στο ακέραιο! Δεν  έχουμε λάβει καμία επίσημη, γραπτή απάντηση».

Το «Ν» απευθύνθηκε στη ΔΕΥΑΛ και συγκεκριμένα στον πρόεδρο Γιώργο Φλώρο ο οποίος αναφέρθηκε στο πρόβλημα των κατοίκων και εξήγησε ότι το έργο είναι δύσκολο να προχωρήσει αυτή τη στιγμή τουλάχιστον, διότι ο εναλλακτικός δρόμος εξυπηρέτησης των πολιτών για τις λίγες μέρες που η κεντρική οδός θα είναι κλειστή λόγω των εργασιών, δεν είναι κατάλληλος.

Μάλιστα σημείωσε ότι έκανε σχετικό έγγραφο στην τεχνική υπηρεσία από την οποία έλαβε απάντηση ότι δεν εγγυάται για την επάρκεια και την ασφάλεια του συγκεκριμένου δρόμου.  

Έγκυρες πηγές του Δήμου Μυτιλήνης επιβεβαιώνουν την ύπαρξη του σχετικού εγγράφου και επισημαίνουν ότι πράγματι πρόκειται για έναν αγροτικό χωματόδρομο, ο οποίος είναι μεν καλοστρωμένος και φτιαγμένος ωστόσο δεν έχει επίσημα τις προδιαγραφές ασφάλειας και τις εγγυήσεις που ζητάει η ΔΕΥΑΛ για να πραγματοποιήσει το έργο.

Το ζήτημα βέβαια παραμένει και σχετίζεται με το αίτημα των πολιτών οι οποίοι έχουν βάλει από την τσέπη τους 2.000 σχεδόν ευρώ ο καθένας για την υλοποίηση της σύνδεσης. Τι θα γίνει με τα χρήματα αυτά; Θα επιστραφούν; Και εν τέλει πριν η ΔΕΥΑΛ προχωρήσει στην είσπραξή τους και την δέσμευση ότι θα υλοποιήσει το έργο, δεν είχε μελετήσει τις εναλλακτικές διόδους κυκλοφορίας για το διάστημα που ο κεντρικός δρόμο θα παραμείνει κλειστός;