Σάλος έχει προκληθεί στη Λέσβο από την αιφνιδιαστική εντολή για κλείσιμο υποκαταστημάτων των Ελληνικών Ταχυδρομείων. Όπως δήλωσε στον ρ/σ του «Ν» στους 99 fm ο πρόεδρος του Σωματείου Εργαζομένων ΕΛΤΑ Νομού Λέσβου «Ζήνων» Γρηγόρης Κάιτατζης, η πληροφόρηση ήρθε «σαν ξαφνικός θάνατος», χωρίς προηγούμενη διαβούλευση με τους εργαζόμενους και τις τοπικές κοινωνίες.

Ποια καταστήματα κλείνουν

Σύμφωνα με όσα έχουν κοινοποιηθεί σε σωματείο και φορείς, η εντολή αφορά τα υποκαταστήματα Πλωμαρίου, Ερεσού, Μολύβου (Μήθυμνας), Αγιάσου και Μανταμάδου στη Λέσβο, καθώς και τον Μούδρο στη Λήμνο. Ο κ. Κάιτατζης υπενθύμισε ότι το Σωματείο εκπροσωπεί εργαζόμενους Λέσβου, Λήμνου και Αγίου Ευστρατίου.

Επιπτώσεις στους εργαζόμενους

«Αλλάζει η ζωή των συναδέλφων», είπε, επισημαίνοντας ότι οι συμβασιούχοι στα συγκεκριμένα καταστήματα –και στη Μυτιλήνη– «θα απομακρυνθούν», χωρίς σαφές χρονοδιάγραμμα. Για τους μόνιμους, οι υπηρετούντες είναι: δύο στο Πλωμάρι, δύο στον Μόλυβο, δύο στην Ερεσό και ένας στην Αγιάσο. Με βάση τον σχεδιασμό της υπηρεσίας, όσοι ανήκουν στον Δήμο Δυτικής Λέσβου θα μετακινηθούν προς Καλλονή, ενώ όσοι ανήκουν στον Δήμο Μυτιλήνης προς τα κεντρικά της πόλης.

«Ο πάροχος καθολικής υπηρεσίας δεν μπορεί να λειτουργεί μόνο με νούμερα»

Ο πρόεδρος υπενθύμισε τον ρόλο των ΕΛΤΑ ως παρόχου καθολικής υπηρεσίας: «οφείλει να εξυπηρετεί μέχρι το πιο απομακρυσμένο νησί και χωριό». Κατήγγειλε ότι οι αποφάσεις λαμβάνονται «με λογική τρόικας», κοιτώντας μόνο οικονομικούς δείκτες, χωρίς να συνυπολογίζονται οι ιδιαιτερότητες των αποστάσεων και οι ανάγκες συνταξιούχων, αγροτών και μικρεμπόρων.

Από τη «θελούσια» του 2020 στο σήμερα

Ο κ. Κάιτατζης απέδωσε μέρος των προβλημάτων σε λανθασμένες διοικητικές επιλογές: το 2020 έγινε εθελούσια έξοδος ~2.000 έμπειρων υπαλλήλων, που αντικαταστάθηκαν «με ανειδίκευτο προσωπικό». Στη Μυτιλήνη, είπε, οι ταχυδρόμοι της αστικής διανομής μειώθηκαν από 17 σε 5 (και 2 αγροτικοί). Παράλληλα, η ψηφιοποίηση και η πτώση του επιστολικού ταχυδρομείου διεθνώς συρρίκνωσαν τα έσοδα, ενώ η πανδημία και ένα σοβαρό χακάρισμα επιβάρυναν περαιτέρω τον οργανισμό. «Η Elta Courier αναπτύχθηκε, αλλά οι διοικήσεις δεν μας εξόπλισαν έγκαιρα για τον ανταγωνισμό», σημείωσε.

«Σχέδιο» πανελλαδικών λουκέτων;

Χωρίς επίσημη ενημέρωση, ο πρόεδρος ανέφερε ότι οι πληροφορίες κάνουν λόγο για περίπου 200 καταστήματα που θα κλείσουν σε όλη τη χώρα – νησιωτική και ηπειρωτική. Τα ΕΛΤΑ υπάγονται στο Υπουργείο Ψηφιακής Διακυβέρνησης. «Ζητήσαμε διάλογο και τεκμηρίωση, κανείς δεν μας κάλεσε», είπε.

Αντιδράσεις από τοπικούς φορείς

Σειρά ανακοινώσεων εκδόθηκαν από φορείς και αυτοδιοίκηση. Η Τοπική Κοινότητα Ερεσού (πρόεδρος Αντώνης Ελευθερίου) μιλά για υποβάθμιση ενός καταστήματος που εξυπηρετεί «χιλιάδες κατοίκους και επισκέπτες» και ζητά ενίσχυση με μόνιμο προσωπικό. Η δήμαρχος Λήμνου Ελεονώρα Γεώργα χαρακτηρίζει το κλείσιμο του Μούδρου «αιφνίδιο και αδικαιολόγητο», υπενθυμίζοντας ότι εξυπηρετεί τουλάχιστον 12 οικισμούς, πολλούς δυσπρόσιτους, με ηλικιωμένους που λαμβάνουν από εκεί συντάξεις και κρίσιμες υπηρεσίες.

Τι σχεδιάζει το Σωματείο

Το Σωματείο συγκαλεί έκτακτο συμβούλιο για να αποφασίσει παρεμβάσεις και κινητοποιήσεις, αποστέλλοντας παράλληλα στοιχεία στην Ομοσπονδία. «Πρώτος στόχος είναι να διασφαλίσουμε τις θέσεις εργασίας και την εργασιακή ειρήνη», τόνισε.

«Με αυτοκίνητα και τερματικά» – αλλά πότε;

Στο τραπέζι υπάρχει σενάριο κάθε ταχυδρόμος να εφοδιαστεί με όχημα και φορητές συσκευές ώστε να εισπράττει/εξυπηρετεί πληρωμές, συντάξεις και λογαριασμούς «πόρτα-πόρτα». «Αυτά είναι ακόμη στο “θα”», υπογράμμισε ο κ. Κάιτατζης, εκφράζοντας έντονες επιφυλάξεις για την επιτυχία του μοντέλου.

«Θα μείνουμε όρθιοι – ζητάμε κατανόηση»

Κλείνοντας, ο πρόεδρος έστειλε μήνυμα προς τους κατοίκους: «Παρά τις δύσκολες συνθήκες, θα προσπαθήσουμε να εξυπηρετήσουμε μέχρι και το τελευταίο χωριό. Ζητάμε κατανόηση στην αρχή, μέχρι να συγχρονιστούμε με τις αλλαγές».