Στις 12 Ιουλίου η Επιτροπή Ανταγωνισμού θα εξετάσει την επικείμενη απορρόφηση της ΑΝΕΚ από την Attica Group. Η εισήγηση προς τα μέλη της Επιτροπής, που δόθηκε στην δημοσιότητα σήμερα 21 Ιουνίου είναι θετική.

Ωστόσο η εισήγηση σημειώνει: «η πραγματοποίηση της υπό κρίση συγκέντρωσης δύναται να περιορίσει σημαντικά τη λειτουργία του ανταγωνισμού, ιδίως με τη δημιουργία ή ενίσχυση δεσπόζουσας θέσης, στις σχετικές αγορές παροχής υπηρεσιών θαλάσσιας μεταφοράς επιβατών, ΙΧ οχημάτων και φορτηγών σε ορισμένα ζεύγη λιμένων (προέλευση - προορισμός) στην Κρήτη και στην Αδριατική καθώς εκτιμάται ότι προκύπτουν ενδεχόμενες επιπτώσεις μη συντονισμένης και συντονισμένης συμπεριφοράς στις γραμμές στις οποίες δραστηριοποιούνται οι ως άνω εταιρείες».

Ωστόσο, σύμφωνα με πάντα με την Εισήγηση, δεν εκτιμάται ότι η συγκέντρωση δύναται να περιορίσει σημαντικά τη λειτουργία του ανταγωνισμού στις σχετικές αγορές παροχής υπηρεσιών θαλάσσιας μεταφοράς επιβατών, ΙΧ οχημάτων και φορτηγών στην ελληνική επικράτεια και στην αγορά παροχής υπηρεσιών θαλάσσιας μεταφοράς μέσω συμβάσεων ανάθεσης δημόσιας υπηρεσίας. Επιπλέον, δεν εντοπίζονται κάθετες σχέσεις.

Επιπλέον η εισήγηση συνεκτιμά τα εξής:

-Η ΑΝΕΚ, αν δεν γίνει η συγχώνευση, σύντομα θα αναγκαστεί να αποχωρήσει από την αγορά λόγω των οικονομικών δυσχερειών που αντιμετωπίζει, αν δεν εξαγορασθεί από άλλη επιχείρηση.

- Δεν υπάρχει άλλη εναλλακτική δυνατότητα εξαγοράς, λιγότερο επιβλαβής για τον ανταγωνισμό, εκτός από την κοινοποιηθείσα συγκέντρωση.

- Αν δεν πραγματοποιηθεί συγκέντρωση, η προβληματική επιχείρηση θα παύσει αναπόφευκτα να ασκεί τις δραστηριότητές της στην αγορά.

Για όλους τους παραπάνω λόγους η εισήγηση προτείνει την έγκριση της απορρόφησης της ΑΝΕΚ από την Group Attica. Όμως η εισήγηση αυτή δεν είναι δεσμευτική για την Επιτροπή.

Δική μας εκτίμηση είναι πως η Επιτροπή θα υποχρεώσει την Group Attica αφήσει χώρο να αναπτύξουν δρομολόγια στις γραμμές της Κρήτης και τις Αδριατικής ανταγωνίστριες εταιρείες.

Τα στοιχεία της εισήγησης που δόθηκαν στην δημοσιότητα δείχνουν πως δεν τίθεται κανένα θέμα αλλαγής του ακτοπλοϊκού χάρτη στα νησιά του Αιγαίου. Παρότι σε ορισμένα τμήματα των αγορών αυτών (βλέπε βόρειο Αιγαίο) η Group Attica λειτουργεί σχεδόν μονοπωλιακά.

Η εισήγηση προς την Επιτροπή Ανταγωνισμού αναμένεται να προκαλέσει έντονες αντιδράσεις από την πλευρά του βασικού μετόχου της Sea Jet Μάριου Ηλιόπουλου, ο οποίος λογικό είναι να επιδιώξει να επιβληθούν όσο γίνεται αυστηρότεροι όροι στην Group Attica ώστε να περιοριστούν τα οφέλη που θα προκύψουν γι’ αυτήν.