× Στο Νησί
SOCIAL MEDIA

ΡΕΠΟΡΤΑΖ

Αρχές καλοκαιριού ξεκινά η σύνδεση της Μυτιλήνης με τη Σμύρνη

Στο νησί βρέθηκαν τις τελευταίες ημέρες εκπρόσωποι της εταιρίας Izdeniz με επικεφαλής τον Πρόεδρο της, Οsman Hakan Ersen. Απομακρύνεται το ενδεχόμενο σύνδεσης με το Πλωμάρι παρά τις προσπάθειες που γίνονται

Γράφει η ΜΑΡΙΑ ΧΑΤΖΗΓΕΩΡΓΙΟΥ Δημοσίευση 18/3/2023

Αρχές καλοκαιριού ξεκινά η σύνδεση της Μυτιλήνης με τη Σμύρνη
' χρόνος ανάγνωσης

Προσθέστε το Νησί στις αναζητήσεις σας

Add stonisi.gr on Google ↗

Αντιπροσωπεία της ναυτιλιακής εταιρίας Izdeniz του μητροπολιτικού Δήμου της Σμύρνης με επικεφαλής τον Πρόεδρο της, Οsman Hakan Ersen  επισκέφθηκε τις τελευταίες ημέρες (Πέμπτη - Παρασκευή) τη Λέσβο όπου συζητήθηκε εκτενώς με τουριστικούς φορείς και εκπροσώπους της τοπικής αυτοδιοίκησης, Δήμο Μυτιλήνης και Περιφέρεια Βορείου Αιγαίου,  η  ακτοπλοϊκή διασύνδεση της τουρκικής μεγαλούπολης με τη Λέσβο.

ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ

Να θυμίσουμε ότι η προσπάθεια της ακτοπλοϊκής σύνδεσης ξεκίνησε τον Ιούλιο του 2022 όταν μετά από συνεννόηση της Τουρκικής εταιρείας με τους φορείς της Λέσβου και τους τουριστικούς πράκτορες ξεκίνησαν τα πρώτα δρομολόγια σύνδεσης με Μυτιλήνη και Πλωμάρι.  

ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ

Η γραμμή η οποία εξυπηρετήθηκε με πλοίο καταμαράν 400 θέσεων έφερε στη Λέσβο περί τους 2.500 επισκέπτες, ενώ μετέφερε στην τουρκική μεγαλούπολη από τη Λέσβο περί τα 500 άτομα. Το τελευταίο δρομολόγιο πραγματοποιήθηκε την Παρασκευή 16 Σεπτεμβρίου.

Σε δείπνο εργασίας που είχαν την Πέμπτη το βράδυ σε γνωστό εστιατόριο της Μυτιλήνης τα στελέχη της Izdeniz με τουριστικούς πράκτορες της Λέσβου συζητήθηκαν οι λεπτομέρειες για την επανεκκίνηση των δρομολογίων στις αρχές του καλοκαιριού, αν όλα πάνε καλά.

ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ

Στο πλαίσιο της συζήτησης έγινε αποτίμηση της περσινής περιόδου και μπήκαν οι βάσεις για τη νέα συνεργασία η οποία θα περιλαμβάνει αρκετά καινούργια δεδομένα. Ο αρχικός σχεδιασμός, ο οποίος όμως θα πρέπει να εγκριθεί από το Διοικητικό Συμβούλιο της Εταιρείας στη Σμύρνη είναι τα δρομολόγια να ξεκινήσουν στις 2 Ιουνίου.

ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ

Παρά το γεγονός ότι από την πλευρά της Λέσβου και των φορέων του νησιού, κυρίως της αυτοδιοίκησης και του Δήμου Μυτιλήνης, ασκούνται πιέσεις προς την εταιρεία να συμπεριληφθεί και φέτος το λιμάνι και η πύλη εισόδου του Πλωμαρίου στα δρομολόγια του καταμαράν εντούτοις μέχρι στιγμής οι εκπρόσωποι της εταιρείας είναι αρκετά διστακτικοί, έως και αρνητικοί θα έλεγε κανείς, να βάλουν το Πλωμάρι στο πλάνο τους.

Προφανώς το κόστος και οι όποιες δυσκολίες μετακίνησης των τουριστών από το Πλωμάρι προς άλλες περιοχές του νησιού, είναι  παράγοντες που προβληματίζουν τους Τούρκους. Σε κάθε περίπτωση πάντως το κεφάλαιο Πλωμάρι δεν έχει κλείσει αφού οι φορείς της περιοχής, πράκτορες και ξενοδόχοι καταβάλουν κάθε δυνατή προσπάθεια προς την κατεύθυνση αυτή. Και οι ίδιοι πάντως οι φορείς του Πλωμαρίου παραδέχονται ότι το εγχείρημα είναι δύσκολο.

Την ίδια ώρα στη συζήτηση μεταξύ Λέσβιων πρακτόρων και εκπροσώπων της Izdeniz τέθηκαν ζητήματα που αφορούν το πλάνο των δρομολογίων, το κόστος του εισιτηρίου καθώς και την προβολή του εγχειρήματος η οποία όπως ειπώθηκε θα πρέπει να ξεκινήσει άμεσα χωρίς καθυστερήσεις.

Σε πρώτη φάση το δρομολόγιο θα είναι 1 - 2 φορές την εβδομάδα και η επιστροφή στη Σμύρνη θα περιλαμβάνει για τους Έλληνες τουρίστες που θα επιλέξουν να πάνε με το καταμαράν στα απέναντι παράλια εκδρομή σε Δικελί και Πέργαμο με ξενάγηση στους αρχαιολογικούς χώρους της περιοχής.

Το εισιτήριο πέρυσι είχε ξεκινήσει από τα 80 ευρώ, στην πορεία όμως τα δεδομένα άλλαξαν αφού τόσο οι τουριστικοί πράκτορες όσο και η εταιρεία διαπίστωσαν ότι για τους περισσότερους Έλληνες και Τούρκους τουρίστες η τιμή είναι αρκετά τσουχτερή. Το σενάριο που εξετάζεται φέτος είναι το εισιτήριο να ξεκινήσει από τα 60 ευρώ περίπου.

Η συμφωνία μεταξύ της Izdeniz και της Λέσβου, θα οριστικοποιηθεί μέσα στις επόμενες ημέρες αφού το θέμα συζητηθεί και εγκριθεί με τις όποιες απαιτήσεις και προϋποθέσεις θέσουν τα μέλη του Διοικητικού Συμβουλίου της εταιρείας.

 

Δείτε περισσότερα άρθρα μας στα αποτελέσματα αναζήτησης

Add stonisi.gr on Google ↗
ΣΤΗΝ ΙΔΙΑ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ
ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ

Σφύριξε κι έφυγε το κρουαζιερόπλοιο Allura

Ματαιώθηκε λόγω ισχυρών βοριάδων η αποβίβαση επιβατών του πλοίου στο λιμάνι της Μυτιλήνης
Σφύριξε κι έφυγε το κρουαζιερόπλοιο Allura
ΚΟΣΜΟΣ

Τρελή αύξηση στο κόστος μεταφοράς του πετρελαίου

Οι ναύλοι των πολύ μεγάλων δεξαμενόπλοιων εκτινάχθηκαν κατά 807% σε έναν χρόνο, πιέζοντας την ενεργειακή αγορά και την εφοδιαστική αλυσίδα
Τρελή αύξηση στο κόστος μεταφοράς του πετρελαίου
ΕΛΛΑΔΑ

Ολοταχώς για νέες αυξήσεις στις τιμές των καυσίμων

Πλώρη για τα 2,5 ευρώ ανά λίτρο βάζει η αμόλυβδη βενζίνη
Ολοταχώς για νέες αυξήσεις στις τιμές των καυσίμων
ΑΓΡΟΤΕΣ

Στους δρόμους οι αγρότες της Ανδαλουσίας

Ακριβά καύσιμα, χαμηλές τιμές στο ελαιόλαδο και έλλειψη νερού πιέζουν ασφυκτικά τις γεωργικές και κτηνοτροφικές εκμεταλλεύσεις
Στους δρόμους οι αγρότες της Ανδαλουσίας
ΑΓΡΟΤΕΣ

Η προσωπική μαρτυρία του κτηνοτρόφου Θέμη Καμμένου

Μια μέρα μετά την θανάτωση του κοπαδιού του περιγράφει τη μαρτυρική, όπως τη χαρακτηρίζει, περίοδο από το θετικό αποτέλεσμα έως τη θανάτωση των ζώων του και απαντά σε σχόλια που έγιναν για την εκτροφή του
Η προσωπική μαρτυρία του κτηνοτρόφου Θέμη Καμμένου
ΕΛΛΑΔΑ

Το 2026 χρειαζόμαστε 800 ευρώ περισσότερα για να αγοράσουμε όσα αγοράζαμε το 2025

Η ακρίβεια εξακολουθεί να πλήττει την κοινωνία, από το στεγαστικό και τις μετακινήσεις μέχρι και την αγορά των βασικών αγαθών.
Το 2026 χρειαζόμαστε 800 ευρώ περισσότερα για να αγοράσουμε όσα αγοράζαμε το 2025
ΑΓΡΟΤΕΣ

Μειώθηκε 17% η παραγωγή ελαιολάδου στη Χιλή

Αύξηση 32% στην αξία των εξαγωγών της χώρας το πρώτο εξάμηνο του 2026
Μειώθηκε 17% η παραγωγή ελαιολάδου στη Χιλή
ΑΓΡΟΤΕΣ

Θα αντέξουν οι Ισπανοί ελαιοπαραγωγοί να δουλεύουν με ζημιά;

Η νέα ελαιοκομική περίοδος ξεκινά με χαμηλές τιμές και αυξημένο κόστος παραγωγής, ενώ η αγορά της Μεσογείου αλλάζει ισορροπίες
Θα αντέξουν οι Ισπανοί ελαιοπαραγωγοί να δουλεύουν με ζημιά;
ΑΓΡΟΤΕΣ

Έργα που προχωρούν και ερωτήματα που ζητούν απαντήσεις

Μαρία Χατζηγεωργίου, Θράσος Αβραάμ και Δέσποινα Φραντζή σχολιάζουν τις εξελίξεις στους δύο δήμους και ασκούν κριτική στους κυβερνητικούς χειρισμούς για την κτηνοτροφική κρίση
Έργα που προχωρούν και ερωτήματα που ζητούν απαντήσεις
ΕΛΛΑΔΑ

Τι συμβαίνει με τα οχηματαγωγά πλοία στο Αιγαίο;

Μέσα σε διάστημα δύο εβδομάδων βγήκαν εκτός δρομολογίων τρία πλοία για τρεις διαφορετικούς λόγους. Ωστόσο προβληματίζει η χρονική συγκυρία και η ταυτόχρονη μεγάλη αύξηση των τιμών των ναυτιλιακών καυσίμων
Τι συμβαίνει με τα οχηματαγωγά πλοία στο Αιγαίο;
ΑΓΡΟΤΕΣ

Χαρουτουνιάν:«Το ελαιόλαδο της Λέσβου έχει υπεραξία που δεν έχουμε αξιοποιήσει»

Η Κολοβή, η ιστορία του λεσβιακού ελαιώνα και η δυνατότητα αξιοποίησης της δέσμευσης διοξειδίου του άνθρακα βρέθηκαν στο επίκεντρο της ομιλίας του Kαθηγητή Χημείας του ΕΚΠΑ στην εκδήλωση Roots of Lesvos στην Αγία Παρασκευή
Χαρουτουνιάν:«Το ελαιόλαδο της Λέσβου έχει υπεραξία που δεν έχουμε αξιοποιήσει»
ΒΟΡΕΙΟ ΑΙΓΑΙΟ

Λήμνος: Χωρίς τις αισθήσεις του ανασύρθηκε 76χρονος από την θάλασσα

Ο Γερμανός υπήκοος μεταφέρθηκε στο Νοσοκομείο – Κέντρο Υγείας Λήμνου, όπου διαπιστώθηκε ο θάνατός του
Λήμνος: Χωρίς τις αισθήσεις του ανασύρθηκε 76χρονος από την θάλασσα