Το νέο συνεργάτη της Περιφέρειας Βορείου Αιγαίου Γιάννη Μπρά από την εταιρία Five Senses Consulting and Development, ο οποίος θα εκπονήσει μελέτη για την επανατοποθέτηση της Λέσβου στο χάρτη της κρουαζιέρας παρουσίασε σε συνέντευξη Τύπου την Τρίτη ο περιφερειάρχης Κώστας Μουτζούρης.

Στο πάνελ της συνέντευξης ήταν επίσης ο Αντιπεριφερειάρχης Τουρισμού Νικόλαος Νύκτας, ο Πρόεδρος του Επιμελητηρίου Λέσβου Βαγγέλης Μυρσινιάς και ο Αντιπρόεδρος του Λιμενικού Ταμείου Λέσβου Κώστας Παπαδόπουλος.

Στην τοποθέτησή του ο περιφερειάρχης σημείωσε ότι η μελέτη θα ολοκληρωθεί μέσα στο 2023 ενώ όπως είπε ο κ. Μπρας, διαθέτει, τη γνώση και εμπειρία με ανάλογες μελέτες σε 60 ακόμα λιμάνια.

«Είναι ευκαιρία να τον έχουμε κοντά μας» τόνισε ο Περιφερειάρχης υπογραμμίζοντας ότι «το ζητούμενο είναι να ξαναμπεί η Λέσβος και τα νησιά του Βορείου Αιγαίου στην κρουαζιέρα με οργάνωση του τουριστικού προϊόντος που έχουν να προσφέρουν».

Από την πλευρά του ο Σύμβουλος κ. Μπρας τόνισε ότι η Λέσβος έχει πάρα πολλά να δώσει στην κρουαζιέρα και υπάρχουν παραδοτέα που θα βοηθήσουν να αναδομήσουμε το προϊόν του νησιού και να επανα-συστήσουμε τη Λέσβο ως προορισμό. «Θα συμμετέχουμε σε τρία γεγονότα- προώθησης της κρουαζιέρας και θα υπάρξουν συσκέψεις που θα μας επιτρέψουν να καθορίσουμε το τι θα προβάλουμε ως τουριστικό προϊόν κρουαζιέρας του νησιού».

Στο πλαίσιο της συνέντευξης ο Πρόεδρος του Επιμελητηρίου Λέσβου κ. Μυρσινιάς δήλωσε την ικανοποίησή του που ο κ. Μπρας θα καταθέσει «την εξειδικευμένη γνώση του σε μία πρόταση ζωτικής σημασίας. Το ζητούμενο είναι να μπει το νησί στην αγορά της κρουαζιέρας και να δούμε το αποτύπωμα στην οικονομία του νησιού» υπογράμμισε.

Απαντώντας ο κ.Μουτζούρης σε ερώτηση του "Ν" για το πόσο θα στοιχίσει στην Περιφέρεια η μελέτη του κ.Μπρά ανέφερε ότι το κόστος είναι 37.500 ευρώ.

Αξίζει να σημειωθεί ωστόσο, ότι το μοναδικό πρόβλημα της Λέσβου η οποία είναι εκτός του χάρτη της κρουαζιέρας δεν είναι η ύπαρξη σχετικής μελέτης, η οποία σε κάθε περίπτωση είναι σημαντικό να προχωρήσει.

Σε ερώτηση του «Ν» προς τον Περιφερειάρχη Βορείου Αιγαίου για τη δημιουργία ντόκου στο λιμάνι της Μυτιλήνης ώστε να δένουν με ασφάλεια τα κρουαζιερόπλοια σε αυτόν και να μην απαιτείται η χρήση λάντζας, ο κ. Μουτζούρης σημείωσε ότι «σε πολλά νησιωτικά λιμάνια δεν υπάρχει ντόκος, όπως στη Σαντορίνη για παράδειγμα ωστόσο αυτό δεν εμποδίζει την ανάπτυξη της κρουαζιέρας.

Στην περίπτωση της Μυτιλήνης όμως, πολύ συχνά όταν φυσούν στην περιοχή μας άνεμοι, ακόμη και μικρής ή μέτριας έντασης τα κρουαζιερόπλοια δεν μπορούν καν να προσεγγίζουν το λιμάνι θεωρώντας ότι δεν είναι ασφαλές να βγάλουν τους επιβάτες τους με λάντζες.

Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελεί η περίπτωση του κρουαζιεροπλοίου Riviera το οποίο τον Ιούλιο δεν κατάφερε να προσεγγίσει το λιμάνι της Μυτιλήνης, λόγω των ανέμων που φυσούσαν στην περιοχή.

Δείτε το σχετικό βίντεο:

Αξίζει να σημειωθεί ότι ο τουριστικός πράκτορας Ηλίας Πίκουλος, ένας από τους λίγους γνώστες της κρουαζιέρας στη Λέσβο, έχει εκφράσει ήδη από το 2019 την αναγκαιότητα ύπαρξης ντόκου πλαγιοδέτησης τον κρουαζιερόπλοιων στον λιμενοβραχίωνα αλλά μέχρι σήμερα δεν έχει εισακουστεί.

Συγκεκριμένα ο κ.Πίκουλος σε συνέντευξη που είχε παραχωρήσει στο «Ν» στις 15/11/2019 είχε αναφέρει χαρακτηριστικά: «Επειδή οι ηλικίες των επιβατών είναι μεγάλες συνήθως, οι εταιρείες θέλουν τα πλοία τους να μπορούν να δένουν σε έναν ντόκο, ώστε να αποβιβάσουν με ασφάλεια τον κόσμο, μαζικά. Ας μην ξεχνάμε ότι ακόμα και με 5-6 μποφόρ, οι λάντζες έχουν θέμα και για πολλούς επιβάτες δεν είναι ελκυστικό να βγουν από το πλοίο με τέτοιο καιρό. Αν υπήρχε ένας ντόκος για να μπορεί να πλαγιοδετήσει με ασφάλεια ένα πλοίο 250 – 300 μέτρων, θα βοηθούσε ώστε να αναπτυχθεί ο κλάδος της κρουαζιέρας στο νησί μας».

Ίσως λοιπόν παράλληλα με τη μελέτη για την ανάπτυξη της κρουαζιέρας στο νησί μας θα έπρεπε να προχωρήσει και η μελέτη για τη δημιουργία ντόκου ώστε να δένουν με ασφάλεια τα κρουαζιερόπλοια που φιλοδοξούμε να φέρουμε στη Λέσβο. Δήμος, Περιφέρεια Βορείου και Λιμενικό Ταμείο θα πρέπει επιτέλους να κινηθούν προς αυτή την κατεύθυνση ώστε να λυθεί μια χρόνια εκκρεμότητα για τον τόπο μας και τον τουρισμό μας.