Πολύ μικρή αύξηση παρουσίασε η επιβατική κίνηση στο αεροδρόμιο Μυτιλήνης κατά το πρώτο οκτάμηνο του 2026, σύμφωνα με τα στοιχεία που έδωσε στη δημοσιότητα η Fraport Greece. Συγκεκριμένα, η άνοδος περιορίστηκε στο 2,2%, ποσοστό αισθητά χαμηλότερο από τη συνολική αύξηση που καταγράφηκε στα 14 περιφερειακά αεροδρόμια της χώρας.

Ειδικότερα, από τον Ιανουάριο έως και τον Αύγουστο του 2026 διακινήθηκαν μέσω του αεροδρομίου Μυτιλήνης 419.805 επιβάτες, έναντι 410.760 επιβατών το αντίστοιχο διάστημα του 2025. Η διαφορά μεταξύ των δύο περιόδων ανέρχεται σε μόλις 9.045 επιβάτες, επιβεβαιώνοντας την περιορισμένη δυναμική της επιβατικής κίνησης στη Λέσβο.

Η αύξηση της επιβατικής κίνησης στο αεροδρόμιο Μυτιλήνης προέρχεται από τις πτήσεις εσωτερικού, οι οποίες καταγράφουν αύξηση 5,3% ή 14.389 επιβατών. Συγκεκριμένα, οι επιβάτες του οκταμήνου του 2026 ανήλθαν σε 288.139, ενώ την ίδια περίοδο του 2025 ήταν 273.750.

Αντίθετα, η επιβατική κίνηση στις διεθνείς πτήσεις εμφανίζεται μειωμένη κατά 3,9%, καθώς το οκτάμηνο πέρασαν από το αεροδρόμιο 131.666 επιβάτες, έναντι 137.019 την ίδια περίοδο του 2025. Σε απόλυτους αριθμούς, η μείωση έφθασε τους 5.353 επιβάτες.

Χαμηλότερα από τον μέσο όρο

Την ίδια περίοδο, τα 14 περιφερειακά αεροδρόμια που διαχειρίζεται η Fraport Greece εξυπηρέτησαν συνολικά 27.708.051 επιβάτες, έναντι 26.308.313 επιβατών το 2025. Η συνολική αύξηση ανήλθε σε 1.399.738 επιβάτες και σε ποσοστό 5,3%. Κατά συνέπεια, ο ρυθμός αύξησης στο αεροδρόμιο Μυτιλήνης ήταν μικρότερος από τον συνολικό μέσο όρο κατά 3,1 ποσοστιαίες μονάδες.

Η εικόνα γίνεται ακόμη πιο χαρακτηριστική μέσα από τη σύγκριση με τα υπόλοιπα περιφερειακά αεροδρόμια. Η Μυτιλήνη παρουσίασε τη δεύτερη χαμηλότερη επίδοση μεταξύ των 14 αεροδρομίων. Χαμηλότερα βρέθηκε μόνο η Κως, όπου η επιβατική κίνηση υποχώρησε κατά 0,3%.

Αντίθετα, σημαντική άνοδο κατέγραψαν η Σάμος με 12,3%, η Σκιάθος με 12%, τα Χανιά με 8,7%, η Κεφαλονιά με 8,3% και η Κέρκυρα με 7,2%. Ακόμη και αεροδρόμια με ηπιότερη αύξηση, όπως η Ζάκυνθος με 3,3% και η Ρόδος με 3,6%, κινήθηκαν υψηλότερα από τη Μυτιλήνη.

Μια πιο προσεκτική ματιά στα στοιχεία της Fraport Greece δείχνει ότι στις πτήσεις εσωτερικού η αύξηση της επιβατικής κίνησης στα 14 αεροδρόμια ανήλθε σε 6%. Ήταν, δηλαδή, οριακά υψηλότερη από την αύξηση κατά 5,3% που καταγράφηκε στο αεροδρόμιο Μυτιλήνης. Εντυπωσιακά ποσοστά αύξησης καταγράφηκαν στα αεροδρόμια της Καβάλας με 34,2%, της Ζακύνθου με 25,6% και της Σαντορίνης με 10,1%.

Εντελώς διαφορετική είναι η εικόνα στις διεθνείς πτήσεις. Την ώρα που το αεροδρόμιο Μυτιλήνης κατέγραψε κάμψη 3,9%, το σύνολο των αεροδρομίων που διαχειρίζεται η Fraport Greece σημείωσε αύξηση 5,2%.

Ξεχώρισαν η Σκιάθος με αύξηση 12,8%, η Σάμος με 15,9%, η Μύκονος με 8,6%, η Κεφαλονιά με 9%, τα Χανιά με 8,8% και η Κέρκυρα με 7,9%. Εκτός από τη Μυτιλήνη, κάμψη στη διεθνή επιβατική κίνηση κατέγραψαν η Καβάλα με 3,3% και η Κως με 1%.

Περιορισμένη δυναμική για τη Λέσβο

Τα στοιχεία δείχνουν ότι το αεροδρόμιο Μυτιλήνης διατήρησε θετικό πρόσημο, χωρίς όμως να ακολουθήσει τη δυναμική που παρουσίασε η πλειονότητα των περιφερειακών αεροδρομίων.

Η αύξηση κατά 9.045 επιβάτες μέσα σε οκτώ μήνες κρίνεται περιορισμένη, ιδιαίτερα σε μια περίοδο κατά την οποία η συνολική επιβατική κίνηση στα 14 αεροδρόμια αυξήθηκε κατά σχεδόν 1,4 εκατομμύρια επιβάτες. Η εικόνα αυτή αναδεικνύει, για ακόμη μία φορά, τη δυσκολία της Λέσβου να αποσπάσει μεγαλύτερο μερίδιο από την ανοδική πορεία του ελληνικού τουρισμού.

Διευκρινίζεται ότι τα στοιχεία αφορούν το σύνολο της επιβατικής κίνησης στο αεροδρόμιο Μυτιλήνης, δηλαδή τις αφίξεις και τις αναχωρήσεις επιβατών εσωτερικού και εξωτερικού, και όχι αποκλειστικά τις αφίξεις τουριστών με πτήσεις τσάρτερ.