Με συνολικά οχτω προγραμματισμένες αφίξεις κρουαζιερόπλοιων από τον Ιούνιο έως και τα τέλη Νοεμβρίου ανοίγει η φετινή περίοδος κρουαζιέρας στη Μυτιλήνη, σε μια χρονιά που εξακολουθεί να κινείται σε χαμηλά επίπεδα σε σχέση με τις δυνατότητες του νησιού και την εικόνα που παρουσίαζε η Λέσβος πριν από περίπου μία δεκαετία.

Η πρώτη άφιξη έχει προγραμματιστεί για τη Δευτέρα 29 Ιουνίου, όταν στο λιμάνι της Μυτιλήνης θα καταπλεύσει το πολυτελές Seven Seas Voyager, προερχόμενο από την Κωνσταντινούπολη και με επόμενο προορισμό το Kusadasi. Το πλοίο θα παραμείνει στη Μυτιλήνη από τις 09:00 έως τις 18:00, ανοίγοντας ουσιαστικά τη φετινή τουριστική περίοδο της κρουαζιέρας για το νησί.

Η δεύτερη άφιξη θα πραγματοποιηθεί στις 23 Ιουλίου με το Allura, ενώ στη συνέχεια ακολουθούν προσεγγίσεις μέσα στον Αύγουστο, τον Σεπτέμβριο, τον Οκτώβριο αλλά και τον Νοέμβριο, παρατείνοντας τη μικρή αλλά σταθερή παρουσία της κρουαζιέρας στη Μυτιλήνη μέχρι τα τέλη φθινοπώρου.

Το αναλυτικό πρόγραμμα αφίξεων

Σύμφωνα με το πρόγραμμα που έχει οριστικοποιηθεί μέχρι στιγμής, οι αφίξεις κρουαζιερόπλοιων για το 2026 είναι οι εξής:

• Δευτέρα 29 Ιουνίου
  Seven Seas Voyager
  Από Κωνσταντινούπολη προς Kusadasi
  Ώρες παραμονής 09:00 – 18:00
• Πέμπτη 23 Ιουλίου
  Allura
  Από Bozcada προς Σμύρνη
  Ώρες παραμονής 07:00 – 20:00
• Τρίτη 4 Αυγούστου
  Regatta
  Από Θεσσαλονίκη προς Kusadasi
  Ώρες παραμονής 08:00 – 17:00
• Κυριακή 27 Σεπτεμβρίου
  Allura
  Από Κωνσταντινούπολη προς Σμύρνη
  Ώρες παραμονής 10:00 – 19:00
• Παρασκευή 16 Οκτωβρίου
  Seven Seas Mariner
  Από Κωνσταντινούπολη προς Kusadasi
  Ώρες παραμονής 10:00 – 18:00
• Τετάρτη 4 Νοεμβρίου
  Balmoral
  Από Καβάλα προς Βαθύ Σάμου
  Ώρες παραμονής 08:00 – 17:00
• Τετάρτη 11 Νοεμβρίου
  Sirena
  Από Πειραιά προς Κωνσταντινούπολη
  Ώρες παραμονής 07:00 – 14:00
• Τρίτη 24 Νοεμβρίου
  Seven Seas Voyager
  Από Kusadasi προς Κωνσταντινούπολη
  Ώρες παραμονής 08:00 – 18:00

Οι λάντζες και οι καιρικές συνθήκες παραμένουν το μεγάλο πρόβλημα

Παρά τις προγραμματισμένες αφίξεις, οι άνθρωποι του τουρισμού παραμένουν επιφυλακτικοί για τις δυνατότητες ανάπτυξης της κρουαζιέρας στη Μυτιλήνη, καθώς τα προβλήματα στις λιμενικές υποδομές εξακολουθούν να αποτελούν βασικό εμπόδιο.

Όπως είχε επισημάνει στο «Ν» ο τουριστικός πράκτορας Ηλίας Πίκουλος, η απουσία κατάλληλου ντόκου για την ασφαλή πρόσδεση μεγάλων κρουαζιερόπλοιων εξακολουθεί να λειτουργεί αποτρεπτικά για πολλές εταιρείες.

Σήμερα, τα περισσότερα κρουαζιερόπλοια παραμένουν αρόδο και οι επιβάτες μεταφέρονται στη στεριά με λάντζες, μια διαδικασία που εξαρτάται άμεσα από τις καιρικές συνθήκες. Ακόμη και μέτριοι άνεμοι μπορούν να προκαλέσουν ακυρώσεις ή αλλαγές προγράμματος την τελευταία στιγμή, δημιουργώντας αβεβαιότητα στις εταιρείες κρουαζιέρας αλλά και στην τοπική αγορά.

Από τις 105 αφίξεις του 2010 στη σημερινή εικόνα

Η σημερινή εικόνα απέχει σημαντικά από την περίοδο ακμής της κρουαζιέρας στη Λέσβο στις αρχές της προηγούμενης δεκαετίας. Είναι χαρακτηριστικό ότι μόνο το 2010 είχαν καταγραφεί 105 αφίξεις κρουαζιερόπλοιων, ενώ μέχρι και το 2013 η Μυτιλήνη διατηρούσε έντονη παρουσία στον χάρτη της ανατολικής Μεσογείου.

Η προσφυγική κρίση που ακολούθησε επηρέασε καθοριστικά τη διεθνή εικόνα του νησιού ως τουριστικού προορισμού, οδηγώντας σε δραματική μείωση των αφίξεων. Την ίδια στιγμή, τα προβλήματα στις υποδομές παρέμειναν άλυτα, χωρίς να δημιουργηθούν οι απαραίτητες συνθήκες για ουσιαστική επανεκκίνηση της κρουαζιέρας.

Παρά τις δυσκολίες, η φετινή παρουσία 8 κρουαζιερόπλοιων κρατά ζωντανή την επαφή της Μυτιλήνης με την αγορά της κρουαζιέρας, με την ελπίδα ότι τα επόμενα χρόνια θα υπάρξουν οι παρεμβάσεις που απαιτούνται ώστε το νησί να διεκδικήσει ξανά μεγαλύτερο μερίδιο στον συγκεκριμένο τομέα του τουρισμού.