Με αναφορές σε στρατηγικές, μελέτες και διεθνείς συνεργασίες, ο Στέφανος Γκίκας παρουσίασε στο Παρίσι τις θέσεις της ελληνικής κυβέρνησης για τη νησιωτικότητα, κατά την επίσκεψή του στην έδρα του Οργανισμός Οικονομικής Συνεργασίας και Ανάπτυξης. Ωστόσο, πίσω από τις διακηρύξεις, παραμένει ανοιχτό το ερώτημα κατά πόσο οι πολιτικές αυτές μεταφράζονται σε ουσιαστικές παρεμβάσεις για τις τοπικές κοινωνίες.

Ο Υφυπουργός αναφέρθηκε στη διαμόρφωση ευρωπαϊκής στρατηγικής και στην καταγραφή του κόστους της νησιωτικότητας, επισημαίνοντας ότι απαιτούνται μόνιμες πολιτικές για μόνιμα προβλήματα. Παρά τις διαπιστώσεις αυτές, κάτοικοι και επαγγελματίες των νησιών συνεχίζουν να αντιμετωπίζουν υψηλό κόστος μεταφορών, ενεργειακή ακρίβεια, ελλείψεις σε βασικές υποδομές και περιορισμένη πρόσβαση σε υπηρεσίες. Είναι δε χαρακτηριστικό πως το μέτρο του Μεταφορικού Ισοδύναμου καρκινοβατεί εδώ και χρόνια.

Ιδιαίτερη έμφαση δόθηκε στη δημιουργία νέων εργαλείων στήριξης και στην πρόβλεψη για Παρατηρητήριο του κόστους επιχειρηματικότητας. Παράλληλα, ο κ. Γκίκας συνέδεσε τις παρεμβάσεις αυτές με τη σύσταση Κυβερνητικής Επιτροπής για τα Νησιά, που έχει ανακοινώσει ο Κυριάκος Μητσοτάκης. Στην πράξη, όμως, οι περισσότερες νησιωτικές περιοχές εξακολουθούν να καταγράφουν καθυστερήσεις σε έργα υποδομής, προβλήματα στη μετακίνηση και δυσκολίες στην προσέλκυση επενδύσεων.

Παρότι η συμμετοχή της Ελλάδας στο παγκόσμιο διάλογο για τα νησιά και η συνεργασία με τον ΟΟΣΑ παρουσιάζονται ως σημαντικά βήματα, πολλοί εκτιμούν ότι παραμένουν περισσότερο σε επίπεδο σχεδιασμού και λιγότερο σε επίπεδο εφαρμογής. Σε αυτό το πλαίσιο, οι πρόσφατες δηλώσεις από το Παρίσι προστίθενται σε μια μακρά σειρά εξαγγελιών για τη νησιωτικότητα, με τις κοινωνίες των νησιών να αναμένουν ακόμη ουσιαστικές και διαρκείς παρεμβάσεις.