Εντατικοί τροχονομικοί έλεγχοι πραγματοποιήθηκαν την προηγούμενη εβδομάδα στα νησιά του Βορειοανατολικού Αιγαίου, στο πλαίσιο της πανελλαδικής εκστρατείας «Μηδενικής ανοχής στη μη χρήση κράνους», με στόχο τη σταδιακή συμμόρφωση των οδηγών και την ενίσχυση της οδικής ασφάλειας.

Οι έλεγχοι αφορούσαν οδηγούς δίκυκλων, τρίκυκλων, οχημάτων τύπου ATV γνωστών ως «γουρούνες», καθώς και χρηστών Ελαφρών Προσωπικών Ηλεκτρικών Οχημάτων, με την Τροχαία να δίνει ιδιαίτερη έμφαση στη χρήση προστατευτικού κράνους τόσο από τους οδηγούς όσο και από τους συνεπιβάτες.

1.856 έλεγχοι και 17 παραβάσεις

Συνολικά διενεργήθηκαν 1.856 τροχονομικοί έλεγχοι, στο πλαίσιο των οποίων βεβαιώθηκαν 17 παραβάσεις για μη χρήση κράνους.

Από τις παραβάσεις αυτές, οι 11 αφορούσαν οδηγούς δικύκλων, οι 3 οδηγούς Ελαφρών Προσωπικών Ηλεκτρικών Οχημάτων και οι 3 συνεπιβάτες, επιβεβαιώνοντας ότι το φαινόμενο εξακολουθεί να παραμένει υπαρκτό, παρά τη συνεχή ενημέρωση και τις αυστηρότερες κυρώσεις.

Αναλυτικά τα στοιχεία ανά νησί

Αναλυτικότερα, σύμφωνα με τα στοιχεία της Ελληνικής Αστυνομίας, στη Λέσβο διενεργήθηκαν 512 έλεγχοι, κατά τους οποίους βεβαιώθηκαν 8 παραβάσεις σε οδηγούς.Στη Χίο πραγματοποιήθηκαν 725 έλεγχοι, με 2 παραβάσεις σε οδηγούς και 3 σε συνεπιβάτες.Στη Σάμο καταγράφηκαν 619 έλεγχοι, από τους οποίους προέκυψαν 4 παραβάσεις σε οδηγούς.Τα στοιχεία δείχνουν ότι οι έλεγχοι είναι εκτεταμένοι και συνεχείς, με στόχο τη διαμόρφωση μιας σταθερής κουλτούρας ασφάλειας στους δρόμους των νησιών.

Νέος ΚΟΚ και αυστηρότερο πλαίσιο

Με τη θέσπιση του νέου Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, Ν. 5209/2025, η Πολιτεία στέλνει σαφές μήνυμα μηδενικής ανοχής απέναντι στη μη χρήση κράνους, υιοθετώντας ένα αυστηρότερο, δικαιότερο και πιο αποτελεσματικό πλαίσιο.

Ο νέος ΚΟΚ στοχεύει στην καλύτερη προστασία οδηγών και επιβατών, λαμβάνοντας υπόψη τις αυξημένες κυκλοφοριακές ανάγκες τόσο στα αστικά όσο και στα ημιαστικά δίκτυα των νησιωτικών περιοχών.

Το κράνος ως πράξη ευθύνης

Η Ελληνική Αστυνομία υπενθυμίζει ότι το προστατευτικό κράνος δεν αποτελεί απλώς μια τυπική υποχρέωση, αλλά μια πράξη προσωπικής ευθύνης και συλλογικής ωριμότητας.Η χρήση του μειώνει δραστικά τον κίνδυνο σοβαρού τραυματισμού ή απώλειας ζωής σε περίπτωση ατυχήματος και αποτελεί βασικό παράγοντα προστασίας για όλους τους χρήστες του οδικού δικτύου.