Έντονο ενδιαφέρον είχε η χθεσινή συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου του Δήμου Μυτιλήνης, κατά την οποία συζητήθηκαν οι εξελίξεις σχετικά με τη ΔΕΔΑΠΑΛ – τη διαδημοτική επιχείρηση διαχείρισης απορριμμάτων – και ιδίως η νέα τιμολογιακή πολιτική που αφορά το δεύτερο εξάμηνο του 2025 και το έτος 2026.

Ο πρόεδρος της επιχείρησης, κ. Γιώργος Αλεξίου, ανέπτυξε διεξοδικά το νέο μοντέλο κοστολόγησης, το οποίο –όπως υπογράμμισε– στηρίζεται πλέον σε πραγματικά λειτουργικά δεδομένα (έσοδα-έξοδα), πληθυσμιακά και με βάση την ποσότητα απορριμμάτων που παράγει κάθε Δήμος. Εξήγησε πως, ενώ η οικονομοτεχνική μελέτη πρότεινε αυξήσεις έως και 50%, το Διοικητικό Συμβούλιο –σε συνεννόηση με τους Δήμους– περιόρισε τις τελικές αυξήσεις σε μέσο όρο 32%, με στόχο να διατηρηθεί η οικονομική βιωσιμότητα χωρίς να εκτιναχθεί το κόστος για τους ΟΤΑ. Επιπλέον, ανακοίνωσε ότι θα συναφθούν προγραμματικές συμβάσεις με τους Δήμους ώστε να υπάρξει απαλλαγή από τον ΦΠΑ, ελάφρυνση που εκτιμάται ως ιδιαίτερα σημαντική.

Εκτενής αναφορά έγινε και στη συγχώνευση της ΔΕΔΑΠΑΛ με τη ΔιαΝΟΧ και τη δημιουργία του νέου φορέα «ΦΟΣΔΑ Βορείου Αιγαίου». Ο κ. Αλεξίου στάθηκε ιδιαίτερα στο θέμα της κατανομής των μετοχών, υποστηρίζοντας ότι η απορρύθμιση που προκαλείται από την εξίσωση μετοχών διαφορετικής λογιστικής αξίας (60€ της ΔΕΔΑΠΑΛ έναντι 1€ της ΔιαΝΟΧ) οδηγεί σε άδικη οικονομική ζημία για τους Δήμους Μυτιλήνης, Δυτικής Λέσβου, Λήμνου και Αγίου Ευστρατίου. Ήδη, όπως τόνισε, έχει αποσταλεί επιστολή διαμαρτυρίας στην Αποκεντρωμένη Διοίκηση και αναμένεται προσφυγή στη Δικαιοσύνη, καθώς θεωρεί ότι η διαδικασία παραβιάζει ακόμη και συνταγματικές διατάξεις περί προστασίας της δημοτικής περιουσίας.

Στη συνέχεια, τον λόγο πήρε ο δημοτικός σύμβουλος της αντιπολίτευσης, κ. Παναγιώτης Κατσαβέλλης, ο οποίος συμφώνησε με την ανάγκη προστασίας των συμφερόντων των Δήμων και πρότεινε ρητά την άμεση νομική προσφυγή κατά της διαπιστωτικής πράξης συγχώνευσης. Επεσήμανε ότι η μελέτη που βασίστηκε η νέα τιμολογιακή πολιτική ενδέχεται να είναι πλέον ανεπίκαιρη, καθώς δεν συνυπολογίζει τις ανάγκες και τις υποδομές του νέου ενιαίου ΦΟΣΔΑ. Κατά τον ίδιο, η μελέτη δεν λαμβάνει υπόψη σημαντικά δεδομένα όπως η ανακύκλωση, τα βιοαπόβλητα και η αναμενόμενη λειτουργία νέων μονάδων επεξεργασίας απορριμμάτων, με αποτέλεσμα να μην αποδίδονται δίκαια ανταποδοτικά οφέλη στους Δήμους που επιτυγχάνουν καλύτερες περιβαλλοντικές επιδόσεις.

Ιδιαίτερη έμφαση έδωσε και στο γεγονός ότι μέρος του προσωπικού της ΔΕΔΑΠΑΛ παραχωρείται σε άλλες χρήσεις, κάτι που επιβαρύνει το λειτουργικό κόστος χωρίς να επιστρέφει στην επιχείρηση προστιθέμενη αξία. Αυτό, σύμφωνα με τον ίδιο, αλλοιώνει τα οικονομικά δεδομένα και ανεβάζει το συνολικό τιμολόγιο για τους Δήμους.

Παράλληλα, αναρωτήθηκε κατά πόσο είναι ρεαλιστικό να επιτευχθεί ισοσκελισμένος προϋπολογισμός με τις μειωμένες τελικές τιμές που εγκρίθηκαν, καθώς ενδέχεται να δημιουργηθεί έλλειμμα που θα επιβαρύνει μελλοντικά τους Δήμους.

Σημείωσε επίσης ότι στον τεχνικό προϋπολογισμό του 2026 προβλέπονται δαπάνες για την αγορά εξοπλισμού και οχημάτων αξίας 329.000€, χωρίς να υπάρχουν ακόμα εγκεκριμένοι κωδικοί εσόδων για να καλυφθούν. Εξέφρασε ανησυχία για το εάν αυτά τα κόστη θα μετακυλιστούν στους υπόλοιπους Δήμους, ειδικά καθώς ορισμένα μικρά νησιά, όπως ο Άγιος Ευστράτιος, έχουν εξαιρεθεί από χρεώσεις λόγω χαμηλής επιβάρυνσης.

Ο κ. Κατσαβέλλης κατέληξε λέγοντας ότι, εφόσον η νέα συγχώνευση τεθεί σε πλήρη ισχύ, θα απαιτηθεί νέα επικαιροποιημένη μελέτη για όλο το Βόρειο Αιγαίο, που να λαμβάνει υπόψη τα πραγματικά δεδομένα όλων των νησιών, τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα κάθε περιοχής, αλλά και τις περιβαλλοντικές αποδόσεις.

Σημαντική ήταν και η παρέμβαση της επικεφαλής της Λαϊκής Συσπείρωσης, κ. Νίκης Τσιριγώτη, η οποία κατέκρινε ευθέως τη νέα τιμολογιακή πολιτική, κάνοντας λόγο για αδικαιολόγητη επιβάρυνση των λαϊκών στρωμάτων. Τόνισε ότι η αύξηση κατά 32%, παρότι εμφανίζεται ως «συγκρατημένη» σε σχέση με την πρόταση της μελετητικής ομάδας για 55%, παραμένει σημαντική και θα περάσει στις τσέπες των δημοτών μέσω των τελών καθαριότητας. Παράλληλα, επεσήμανε ότι το υφιστάμενο νομοθετικό πλαίσιο για τη διαχείριση των απορριμμάτων ενισχύει τη λογική της επιχειρηματικότητας και του κέρδους, ανοίγοντας τον δρόμο προς την ιδιωτικοποίηση των υπηρεσιών. Κατέληξε δηλώνοντας ξεκάθαρα ότι η Λαϊκή Συσπείρωση καταψηφίζει τη γνωμοδότηση, έστω και αν έχει συμβουλευτικό χαρακτήρα, εκφράζοντας πολιτική διαφωνία και αντίθεση προς τη συνολική κατεύθυνση της διαχείρισης.

Ο επικεφαλής της Αξιωματικής Αντιπολίτευσης, κ. Πανάγος Κουφέλος, από την πλευρά του, επανέλαβε πως η όποια αύξηση τιμολογίων θα οδηγήσει σε αναπόφευκτη μετακύλιση του κόστους στους δημότες, και προειδοποίησε ότι ίσως ακολουθήσει νέα αύξηση, μόλις ολοκληρωθεί η συγχώνευση και αναλάβει ο νέος ΦΟΣΔΑ. Θεώρησε άστοχη τη χρονική συγκυρία της αύξησης, προειδοποιώντας πως σε λίγους μήνες πιθανόν να προκύψει νέα οικονομική πολιτική, ενώ ενδεχομένως θα ακυρωθεί η ισχύουσα εάν δικαιωθεί η προσφυγή που εξετάζεται.

Ο κ. Κουφέλος στήριξε ρητά την πρόθεση για νομική προσφυγή κατά της διαπιστωτικής πράξης συγχώνευσης, επισημαίνοντας ότι ο Δήμος Μυτιλήνης –ως πρωτεύουσα του Βορείου Αιγαίου και πολυπληθέστερος Δήμος– όχι μόνο χάνει σημαντική αξία μετοχών, αλλά και τον έλεγχο του νέου φορέα, του οποίου η έδρα μεταφέρεται εκτός Λέσβου. Κλείνοντας, υποστήριξε ότι η Δημοτική Αρχή οφείλει να εξαντλήσει όλα τα νομικά μέσα ώστε να διασφαλίσει την περιουσία και την κυριαρχική θέση του Δήμου στη νέα εταιρική δομή.

Μετά τις τοποθετήσεις, υπήρξε κοινή διαπίστωση ότι η υφιστάμενη μελέτη μπορεί να ισχύσει μόνο ως μεταβατική λύση για το υπόλοιπο του 2025, ενώ το 2026 θα πρέπει να βρει τη ΔΕΔΑΠΑΛ –ή τον νέο ΦΟΣΔΑ Βορείου Αιγαίου– με νέα δομή, νέα τιμολόγηση και πιο δίκαιη κατανομή των βαρών.

Το δημοτικό συμβούλιο με την πλειοψηφία της δημοτικής αρχής αποφάσισε υπέρ της προσφυγής στη δικαιοσύνη για την υπεράσπιση των μετοχών και της οικονομικής συνεισφοράς ενώ οι παρατάξεις της Λαϊκής Συσπείρωσης και Νέα Δράσης Νέος Δήμος καταψήφισαν.