Η Νότια παράκαμψη είναι ίσως το πιο πολυσυζητημένο έργο στην πόλη της Μυτιλήνης τα τελευταία 25 χρόνια, με πολλές αντικρουόμενες θέσεις και απόψεις για την εξέλιξή του, όμως με μία κοινή παραδοχή, ότι θα βοηθήσει σημαντικά στην κυκλοφοριακή αποσυμφόρηση του αστικού κέντρου αφού ένα μεγάλο μέρος της κίνησης από την περιοχή του αεροδρομίου θα διοχετευτεί απευθείας στην έξοδο της βόρεια παράκαμψης.

Ουσιαστικά μιλάμε για έναν οδικό άξονα 6.300 μέτρων ο οποίος θα ξεκινά ουσιαστικά από την Βόρεια Παράκαμψη και θα καταλήγει στην παραλιακή της νότιας πόλης κοντά στο ξενοδοχείο Λώριετ.

Πριν 22 χρόνια ξεκίνησε η μελέτη...

Σύμφωνα με τα στοιχεία που υπάρχουν η μελέτη του έργου ξεκίνησε στις 3 Ιουλίου του 2002, από το Υπουργείο Υποδομών και την  διεύθυνση οδικών έργων. Η διευθύνουσα αρχή ωστόσο του έργου ήταν αρχικά η κρατική Περιφέρεια Βορείου Αιγαίου και σήμερα η αιρετή Περιφέρεια και η Διεύθυνση Τεχνικών Υπηρεσιών.

Το θέμα της υλοποίησης του συγκεκριμένου έργου, χάνεται στην ιστορία των τελευταίων δεκαετιών της πόλης, η αρχική όμως σχεδίαση και πρόβλεψη είχε γίνει με πρωτοβουλία της Δημοτικής Αρχής του Νάσου Γιακαλή και του τότε αντιδημάρχου Παντελή Πατερέλλη. Πρόσφατα ήρθε στην επικαιρότητα με τις δηλώσεις του περιφερειάρχη Κώστα Μουτζούρη, ότι η υφιστάμενη μελέτη, που σήμερα είναι στο στάδιο των Κτηματολογίων, δεν μπορεί ως έχει να υλοποιηθεί διότι θίγει πολλές κατοικίες και ιδιοκτησίες.

Όπως είναι φυσικό αυτή η παραδοχή προκάλεσε θύελλα αντιδράσεων από την πλευρά των αιρετών και της αντιπολίτευσης καθώς και από την πλευρά του Δήμου Μυτιλήνης. Μάλιστα ο ίδιος ο δήμαρχος μαζί του και ο Πανάγος Κουφέλος της αντιπολίτευσης εξέφρασαν την άποψη ότι ο δρόμος είναι πολύ σημαντικός και πρέπει να προχωρήσει άμεσα και τα όποια προβλήματα υπάρχουν θα πρέπει να ξεπεραστούν.

Περιοδεία στα προβληματικά σημεία

Την Πέμπτη το πρωί ο Περιφερειάρχης Βορείου Αιγαίου Κώστας Μουτζούρης, συνοδευόμενος από τους δύο αντιπεριφερειάρχες Κώστα Αρώνη και Χρυσόστομο Χατζηκυριαζή, τον Γενικό Γραμματέα Άρη Ελευθερίου, την υπεύθυνη μηχανικό της διεύθυνσης Τεχνικών Υπηρεσιών Ελένη Ελευθεριάδου και άλλα στελέχη της υπηρεσίας, μετέβησαν μαζί με τα Μέσα Ενημέρωσης στα βασικά σημεία από τα οποία θα διέρχεται η νέα οδός προκειμένου να δείξουν στην πράξη που είναι τα προβληματικά σημεία και που θίγονται σπίτια και κατοικίες.

Αξίζει να σημειωθεί ότι στην περιοδεία συμμετείχαν άτυπα και ο βουλευτής Λέσβου του ΠΑΣΟΚ – ΚΙΝΑΛ Παναγιώτης Παρασκευαΐδης ενώ στο σημείο μετέβη και ο πρώην αντιδήμαρχος Μυτιλήνης Παντελής Πατερέλλης.

Τα κόκκινα σημεία από Κουμκό ως Βοστάνειο 

Σύμφωνα με τα όσα είπαν μπροστά στις κάμερες η μηχανικός της Τεχνικής Υπηρεσίας και ο Γραμματέας του Δήμου Άρης Ελευθερίου πρόκειται για ένα έργο ιδιαίτερα σημαντικό που πρέπει να προχωρήσει για το καλό της πόλης, ωστόσο πρόσθεσαν υπάρχουν σημαντικές δυσκολίες αφού περνά μέσα από κατοικημένες περιοχές και θίγει σπίτια και ιδιοκτησίες. Όπως αναφέρθηκε θίγονται κατασκευές σπιτιών όπως αυλότοιχοι, αποθήκες, βοηθητικοί χώροι, πέργκολες και ίσως σε κάποιες περιπτώσεις, χωρίς αυτό να είναι βέβαιο και κύριες κατοικίες.

Τα βασικά προβλήματα του έργου, όπως ανέφεραν,  εντοπίζονται αρχικά στην έξοδο του δρόμου στην πλευρά της παραλίας της νότιας πόλης, όπου σίγουρα απαιτείται μεγάλη διαπλάτυνση, στο ύψος του σούπερ «Σούπερ Μάρκετ Μασούτης» στην Βαρειά ενώ ο κύριος όγκος των προβλημάτων είναι στον οικισμό Κουμκό έως το νοσοκομείο της Μυτιλήνης καθώς και στην περιοχή που βρίσκεται ο Άη Γιάννης ο Καλυβίτης.

Για το συγκεκριμένο έργο αξίζει να σημειωθεί υπήρχε απαγόρευση έκδοσης οικοδομικών αδειών από το 2005, με αλλεπάλληλες  ανανεώσεις έως το 2018. Ακόμη κι έτσι όμως φαίνεται ότι στο διάστημα που δεν υπάρχαν περιορισμοί εκδόθηκαν αρκετές άδειες και έγιναν καινούργιες κατοικίες.

Τι λένε Ελευθερίου και Παρασκευαΐδης 

Σε δήλωσή του ο βουλευτής του ΠΑΣΟΚ – ΚΙΝΑΛ Παναγιώτης Παρασκευαΐδης δήλωσε κατηγορηματικά ότι είναι υπέρ της εκτέλεσης του έργου και όπως είπε διορθωτικά μπορούν στη διάρκεια των εργασιών να γίνουν τροποποιήσεις στη χάραξη του δρόμου.

Περί τροποποιήσεων της υφιστάμενης χάραξης μίλησε και ο Άρης Ελευθερίου ο οποίος σημείωσε ότι είναι ένα έργο πνοής, ότι η Περιφέρεια θα παλέψει να γίνει, ωστόσο τόνισε δεν μπορούμε να παραβλέψουμε το γεγονός ότι θίγονται ιδιοκτησίες και επιβάλλεται να γίνουν αρκετές αλλαγές στον σχεδιασμό που υπάρχει.

Σύσκεψη στο γραφείο του Περιφερειάρχη με Παντελή Πατερέλλη 

Μετά το τέλος της περιοδείας στο δρόμο και στα προβληματικά σημεία ο πρώην αντιδήμαρχος Παντελής Πατερέλλης επισκέφθηκε το γραφείο του Περιφερειάρχη όπου προσκόμισε το φάκελο με τα στοιχεία και όλο το χρονοδιάγραμμα από το 1999 και μετά, που έχει στη διάθεσή του προκειμένου να εξηγήσει τη θέση του περί άμεσης υλοποίησης του έργου και εύρεσης χρηματοδότησης.

«Πληροφορήθηκα για τον περίπατο και με δική μου πρωτοβουλία ως ασχολούμενος με το συγκεκριμένο έργο από το 1999 θεώρησα σωστό να παραστώ.

Άκουσα και είδα τι ειπώθηκε και θεώρησα καλό να πω ότι αυτό που γίνεται τώρα μπορούσε  να έχει γίνει το 2019, το 2021 και κυρίως το 2022 που ενημερώθηκε η Περιφέρεια και έπρεπε να εκφράσει την άποψή της. Δεν υπήρξε ανταπόκριση και επίσης δεν ελήφθη υπόψη η απόφαση του ΣτΕ το 2016 που απέρριψε τις πέντε ενστάσεις των ιδιωτών.

Παντελής Πατερέλλης: Μπορεί να γίνει τακτοποίηση στη ζώνη διέλευσης

Στη συνάντηση που έγινε με τον Περιφερειάρχη, τους αντιπεριφερειάρχες Κώστα Αρώνη και Χρυσόστομο Χατζηκυριαζή και τον Γενικό Γραμματέα Άρη Ελεθερίου έγινε μια εποικοδομητική συζήτηση γιατί σε πολλά πράγματα υπάρχει άγνοια. Άλλο η επαναχάραξη του έργου και άλλο η τακτοποίηση κάποιων πραγμάτων μέσα στην ζώνη διέλευσης του έργου σύμφωνα με την περιβαλλοντική μελέτη. Το δεύτερο δεν επηρεάζει την εκτέλεση ούτε την χρηματοδότηση

Η όποια επανάχαραξη, ωστόσο  ακυρώνει το έργο και το πάει 25 χρόνια πίσω.  Ο περιφερειάρχης πρέπει να τρέξει τη φάση του Κτηματολογίου άμεσα. Εξάλλου υπάρχει δέσμευση του Πρωθυπουργού ότι το έργο θα ενταχθεί  μέσα στο Ταμείο Ανάκαμψης και θα υλοποιηθεί. Είναι ένας σημαντικός  νέος δρόμος που θα δώσει ανάσα στην πόλη.