Με πρωτοβουλία της Κίνησης «Ελεύθερα Βουνά στη Λέσβο», την Τρίτη 30 Απριλίου, στο Δημοτικό Θέατρο Καλλονής όπου θα συνεδριάσει το Δημοτικό Συμβούλιο Δυτικής Λέσβου θα πραγματοποιηθεί παράσταση διαμαρτυρίας. Στην συνεδρίαση είναι προγραμματισμένο να συζητηθεί το έργου υβριδικού σταθμού Ερεσού.

Η ανακοίνωση της Κίνησης αναφέρει:  

«Την Τρίτη 30 Απριλίου στις 19.00 στο Δημοτικό Θέατρο Καλλονής θα συζητηθεί το θέμα του υβριδικού σταθμού Ερεσού. Καλούμε σε παράσταση διαμαρτυρίας, γιατί, εκτός του ότι το έργο χωροθετείται εντός περιβαλλοντικά ευαίσθητης περιοχής, οι ντόπιοι κτηνοτρόφοι δεν ρωτήθηκαν και δεν ενημερώθηκαν για τα σχεδιαζόμενα έργα στον Αετό, αλλά και γιατί υπάρχει ο κίνδυνος μη ικανοποίησης των αρδευτικών αναγκών της Ερεσού. Σύμφωνα με την επικαιροποιημένη υδρολογική μελέτη του έργου:

-Η τρέχουσα αρδευτική ζήτηση θεωρείται 1.200 τόνοι/έτος

-Βροχομετρικά δεδομένα μη σχετικά με Ερεσό. Τα βροχομετρικά δεδομένα λήφθηκαν από βροχομετρικούς σταθμούς σε ολόκληρη τη Λέσβο εκτός Ερεσού. Συγκεκριμένα, χρησιμοποιήθηκαν μεταξύ άλλων οι δύο σταθμοί Άντισσας (έτη λειτουργίας: 1974 - 2000) και Σιγρίου (2007- σήμερα) και πραγματοποιήθηκε «επέκταση των δεδομένων προς τα εμπρός» και "προς τα πίσω" αντίστοιχα (σ.9).

-Εκτίμηση εξατμισοδιαπνοής: χρησιμοποιήθηκαν μηνιαία κλιματικά δεδομένα (θερμοκρασίες, σχετική υγρασία, ταχύτητα ανέμου και ηλιοφάνεια) από τον σταθμό Μυτιλήνης στην περιοχή του αεροδρομίου. Συγκεκριμένα, έγινε αναγωγή της μέσης θερμοκρασίας στο υψόμετρο της τεχνητής λίμνης (+63 μέτρα). Επίσης για τη βαθμονόμηση του ομοιώματος, όπως και για την εκτίμηση του χρόνου μη εμφάνισης απορροής, χρησιμοποιήθηκαν υδρομετρικά δεδομένα από τη λεκάνη του π. Τσικνιά (ποσοστό χρόνου μηδενικής ροής 29%, σ 24)). Κατόπιν, εξετάστηκαν δύο σενάρια για την εξατμισοδιαπνοή, κανονικό και δυσμενές. Αναφέρεται χαρακτηριστικά (σελ. 37) ότι "στην παρούσα μελέτη η ενεργειακή ζήτηση εξυπηρετείται με πρώτη προτεραιότητα και η άρδευση με δεύτερη". Το ομοίωμα καταμετρά τις αστοχίες, δηλαδή τους μήνες μη ικανοποίησης της ζήτησης και παρουσίας ελλείμματος.

Συμπεραίνεται (σ. 47) ότι το μέσο έλλειμμα άρδευσης σε ετήσια βάση (Μ.Ο. ελλείμματος των ετών με αστοχία) έχει εύρος ανάλογα με το σενάριο λειτουργίας από 280 τόνους έως 1.222 τόνους.

-Εξέλιξη χωρητικότητας υφιστάμενου ταμιευτήρα: τελευταία βαθυμέτρηση 07/08/2016 => ωφέλιμος όγκος 2.480 τόνοι νερού από 2.550 τόνους το 2002, έναρξη λειτουργίας φράγματος)

- Μηνιαία κατανομή ζητήσεων ταμιευτήρα (σελ. 35) Κατά τους μήνες Απρίλιο, Οκτώβριο και Νοέμβριο, οι αρδευτικές ανάγκες εκλαμβάνονται ως μηδενικές, γεγονός που δεν ισχύει τα τελευταία χρόνια.

-Ελάχιστη στάθμη ταμιευτήρα πέραν της οποίας η ποσότητα που εναπομένει θα πρέπει να διατίθεται μόνο για τη δυνατότητα του υβριδικού σταθμού να παρέχει την εγγυημένη του ισχύ = +49 m. "Συμπεραίνεται ότι ο ταμιευτήρας κατέρχεται από την οριακή στάθμη των +49 m πολύ σπάνια υπό τις παραπάνω συνθήκες. Εάν επομένως εξασφαλισθεί η ελάχιστη ποσότητα μηνιαίας άρδευσης (180 τόνοι) είτε στον άνω ταμιευτήρα είτε σε άλλη διαθέσιμη θέση, η στάθμη +49 μπορεί να οριστεί ως στάθμη μη περαιτέρω εξυπηρέτησης της άρδευσης." (σελ. 50).

-Πρόβλεψη για μελλοντικές βροχοπτώσεις (σελ. 59). Η κλιματική προβολή του Εθνικού Αστεροσκοπείου Αθηνών εκτιμά σταθερότητα των ετήσιων βροχοπτώσεων με μικρή (οριακή) άνοδο αυτών, οπότε θεωρείται ότι δεν θα υπάρχει ουσιώδης αλλαγή στην προσφορά υγρασίας.

Συμπεράσματα από την υδρολογική μελέτη: "Ο τρόπος λειτουργίας με εφεδρεία τύπου Β είναι ευμενέστερος όσον αφορά την ομαλότερη εξυπηρέτηση των αρδευτικών αναγκών. Γενικά, διαφαίνεται ότι η αρδευτική ζήτηση μπορεί να αυξηθεί στο μέλλον με σχετική ασφάλεια στους 1.500 τόνους/έτος."

-Μακροπρόθεσμες ενέργειες στις οποίες θα πρέπει να προχωρήσει ο κύριος του έργου (σ. 60):

1. Μελέτη σκοπιμότητας για τη συντήρηση του εκκενωτή πυθμένα φράγματος για την έκπλυση συσσωρευμένων φερτών υλών. Το σημαντικό κόστος των εργασιών αυτών θα αντισταθμίσει η διατήρηση της χωρητικότητας του ταμιευτήρα.

2. Μελέτη σκοπιμότητας για την επαύξηση της χωρητικότητας του φράγματος μέσω της εγκατάστασης θυροφραγμάτων.

3. Έργα συγκράτησης των φερτών υλών ανάντη του υφιστάμενου ταμιευτήρα.