Μικρή αύξηση εμφάνισε ο αριθμός των επιβατών που πέρασαν από το λιμάνι της Μυτιλήνης το εννεάμηνο (Ιανουαρίου – Σεπτεμβρίου) του 2023 σύμφωνα με τα στοιχεία που έδωσε στην δημοσιότητα η Ελληνική Στατιστική Αρχή. Συγκεκριμένα καταγράφηκαν 301.000 επιβάτες όταν την ίδια περίοδο του 2022 είχαν περάσει 276.000 επιβάτες και το 2021 είχαν περάσει 211.000 επιβάτες. Δηλαδή επιβατική κίνηση το 2023, σε σχέση με το 2022, αυξήθηκε κατά 9%, ενώ σε σχέση με το 2021 η αύξηση της επιβατών ανήλθε στο 42,65%.

Από το σύνολο των 301.000 επιβατών, οι 176.000 καταγράφηκαν το τρίτο τρίμηνο του 2023. Το δεύτερο τρίμηνο οι επιβάτες ήταν 85.000 και το πρώτο τρίμηνο  40.000. Η μεγάλη εποχικότητα της επιβατικής κίνησης στις ακτοπλοϊκές συνδέσεις είναι μόνιμο πρόβλημα για το σύνολο των ακτοπλοϊκών γραμμών.

Μειωμένη κίνηση στην γραμμή Πειραιάς – Χίος - Μυτιλήνη

Κάμψη της επιβατικής κίνησης στη ακτοπλοϊκή γραμμή Πειραιάς – Χίος – Μυτιλήνη καταγράφηκε το τρίτο τρίμηνο του 2023, σύμφωνα με τα στοιχεία που ανακοίνωσε η Ελληνική Στατιστική Αρχή. Συγκεκριμένα οι επιβάτες της γραμμής ήταν 263.672 το γ’ τρίμηνο του 2023 όταν την ίδια περίοδο του 2022 ήταν 338.972. Με τον ρυθμό μείωσης της επιβατικής κίνησης να διαμορφώνεται στο 22,21%. Το γ’ τρίμηνο του 2021 η επιβατική κίνηση στην γραμμή Πειραιάς – Χίος – Μυτιλήνη ήταν 286.631 επιβάτες. Δηλαδή η επιβατική κίνηση του 2023 ήταν κάτω και από το επίπεδο του 2021.

Στο σύνολο της χώρας, η επιβατική κίνηση στις ακτοπλοϊκές γραμμές, το γ’ τρίμηνο του 2023 μειώθηκε αυξήθηκε με ρυθμό 1,1% και διαμορφώθηκε στα 8,8 εκατ. επιβάτες από 8,7 εκατ. επιβάτες που ήταν την ίδια περίοδο του 2022.

Από τον Ιανουάριο ως το Σεπτέμβριο του 2023 οι επιβάτες της γραμμής Πειραιάς – Χίος – Μυτιλήνη ήταν 432.687 όταν την ίδια περίοδο του 2022 ήταν 498.894. Δηλαδή σε εννεάμηνη βάση η επιβατική κίνηση μειώθηκε κατά 13,27%.

Τι δείχνουν οι αριθμοί

Η μείωση της επιβατικής κίνησης στην γραμμή Πειραιάς – Χίος – Μυτιλήνη, η αύξηση του αριθμού των επιβατών που πέρασαν από το λιμάνι της Μυτιλήνης το εννεάμηνο του 2023 και η σταθερότητα της επιβατικής κίνησης στο λιμάνι της Χίου είναι άξια παρατήρησης.

Φαίνεται πως οι άλλες ακτοπλοϊκές συνδέσεις της Μυτιλήνης, με τα νησιά του Βορείου Αιγαίου και λιμάνια της Καβάλας και της Θεσσαλονίκης, έχουν καλύτερη εξέλιξη σε ότι αφορά την επιβατική κίνηση. Η γραμμή Πειραιάς – Χίος – Μυτιλήνη χρειάζεται αναβάθμιση σε ότι αφορά τα πλοία που είναι δρομολογημένα, για να αυξηθεί η επιβατική κίνηση.