Τις προηγούμενες ημέρες πραγματοποιήθηκε η πρώτη συνάντηση για την υπογραφή και ανανέωση της Συλλογικής Σύμβασης Εργασίας των ναυτικών που εργάζονται σε πλοία της ακτοπλοΐας εσωτερικών και διεθνών γραμμών αλλά και σε πλοία μεταφοράς οχημάτων (Ro – Ro).



Την πλευρά των πλοιοκτητών εκπροσώπησε ο Σύνδεσμος Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας και την πλευρά των ναυτικών η ΠΝΟ και τα ναυτεργατικά σωματεία μέλη της.



Η πλευρά των πλοιοκτητών εμφανίστηκε απρόθυμη να προχωρήσει σε αυξήσεις υποστηρίζοντας πως τα έσοδα των επιχειρήσεων του κλάδου ήταν κάτω από το επίπεδο του 2019 ενώ παράλληλα είχαν να αντιμετωπίσουν και το υψηλό κόστος των καυσίμων.



Τα ναυτεργατικά σωματεία υποστήριξαν πως υπήρξε σημαντική αύξηση στην επιβατική κίνηση που σε πολλές περιπτώσεις ξεπέρασε τα επίπεδα του 2019. Επίσης καθ' όλη την διάρκεια της πανδημίας οι ακτοπλόοι είχαν μεγάλα έσοδα από τις κρατικές ενισχύσεις και παράλληλα το 2022 προχώρησαν σε μεγάλες αυξήσεις στις τιμές των εισιτηρίων επιβατών και οχημάτων. Η Πανελλήνια Ένωση Ναυτών Εμπορικού Ναυτικού αναφέρει πως σε μέσα επίπεδα οι τιμές των εισιτηρίων αυξήθηκαν κατά 42%.



Σε ανακοίνωση της η ΠΕΝΕΝ αναφέρει πως κατά την διαδικασία της διαπραγμάτευσης κατέθεσε μεταξύ των άλλων και τη θέση της Ένωσης για αυξήσεις 12+2% και μέσα από την ΣΣΕ να γίνουν ουσιαστικές αλλαγές και προσαρμογές σε μια σειρά επιδόματα και έξτρα εργασίες! Αυτές είναι αυξήσεις: στο βαρύ και ανθυγιεινό επίδομα, στο επίδομα τροφοδοσίας, του ιματισμού, της έχμασης των αυτοκινήτων, του επιδόματος άγονων γραμμών, κατοχύρωσης των διανυκτερεύσεων, καταβολή των δεδουλευμένων υπερωριών, βελτίωση και επέκταση της αμοιβής των εξπρές δρομολογίων.



Η ΠΕΝΕΝ θεωρεί πως στο πλαίσιο της διαπραγμάτευσης πρέπει να κηρυχθεί 48ωρης προειδοποιητικής πανελλαδικής απεργίας σε όλα τα πλοία στο δεύτερο 15ήμερο του Ιανουαρίου προκειμένου να πιεστούν οι ακτοπλοϊκές εταιρείες να δεχθούν τις αυξήσεις στους μισθούς που διεκδικούν οι ναυτικοί.