Σκοπός του νέου κώδικα «νομοθεσίας για την ολοκληρωμένη θαλάσσια πολιτική στον νησιωτικό χώρο και για τον μηχανισμό εφαρμογής, την κρατική εποπτεία και τους γενικούς όρους υλοποίησης του Μεταφορικού Ισοδυνάμου» που συζητείται προς ψήφιση στη Βουλή είναι να λειτουργήσει ως βασικός μηχανισμός εξειδίκευσης των πόρων του ΕΣΠΑ και του Ταμείου Ανάκαμψης, τόνισε η βουλευτής του ΚΚΕ Μαρία Κομνηνάκα, δηλαδή να γίνει η μοιρασιά των χρημάτων που θα πάνε στο εφοπλιστικό, τουριστικό και ενεργειακό κεφάλαιο.

Σχολίασε μάλιστα την κοινή αγωνία μου μοιράζονται με την κυβέρνηση για το θέμα ο ΣΥΡΙΖΑ και το ΚΙΝΑΛ. Τόνισε ότι είναι προκλητική η αντιπαράθεση των υπολοίπων κομμάτων για τη ζωή των νησιωτών, αφού με ευθύνες όλων των κυβερνήσεων οι εφοπλιστές δρομολογούν πλοία «όποτε τους καπνίσει», πλοία που είναι άνω των 40 χρόνων.

Η βουλευτής του ΚΚΕ σημείωσε ότι όλες οι κυβερνήσεις «μπουκώνουν» τους εφοπλιστές με χρήμα για τις άγονες γραμμές και τώρα χρήματα από το Ταμείο Ανάκαμψης, δηλαδή τα δισεκατομμύρια από τον ιδρώτα των λαϊκών στρωμάτων θα πάνε για την αντικατάσταση του γερασμένου στόλου.

Η Μ. Κομνηνάκα είπε ότι το ΚΚΕ καταψηφίζει το νομοσχέδιο και επισήμανε ότι η πάλη για ασφαλή πλοία, τακτικά δρομολόγια και φτηνά εισιτήρια είναι μέρος της πάλης για αλλαγή της κατάστασης, για να γίνουν τα πλοία, τα λιμάνια και συνολικά οι υποδομές λαϊκή περιουσία, όπου έτσι θα εξασφαλίζεται η τακτική σύνδεση των νησιών με την ηπειρωτική χώρα και η ανάπτυξη των παραγωγικών δυνατοτήτων στα νησιά με γνώμονα την ικανοποίηση των λαϊκών αναγκών.