Σε δυσθεώρητα ύψη έχουν φτάσει οι τιμές των καυσίμων στη Λέσβο, πιέζοντας ασφυκτικά νοικοκυριά, επαγγελματίες και πρατηριούχους. Μέσα σε μόλις τέσσερις εβδομάδες, η μέση τιμή της αμόλυβδης βενζίνης αυξήθηκε κατά περισσότερα από 10 λεπτά το λίτρο, ενώ ανοδικά κινήθηκε και το πετρέλαιο κίνησης.

Οι δύο επίσημες τιμοληψίες του Τμήματος Εμπορίου της Περιφέρειας Βορείου Αιγαίου, στις 17 Αυγούστου και στις 14 Σεπτεμβρίου, αποτυπώνουν με σαφήνεια το νέο κύμα ανατιμήσεων.

Στις 17 Αυγούστου η μέση τιμή της αμόλυβδης 95 οκτανίων στη Λέσβο βρισκόταν στα 2,073 ευρώ το λίτρο. Στις 14 Σεπτεμβρίου είχε ανέβει στα 2,176 ευρώ, σημειώνοντας αύξηση 10,3 λεπτών το λίτρο ή περίπου 5% μέσα σε 28 ημέρες.

Την ίδια περίοδο, η μέση τιμή του πετρελαίου κίνησης αυξήθηκε από 2,056 σε 2,115 ευρώ το λίτρο, δηλαδή κατά 5,9 λεπτά. Η βενζίνη 100 οκτανίων ανέβηκε από τα 2,368 στα 2,442 ευρώ, ενώ σε ορισμένα πρατήρια του νησιού η απλή αμόλυβδη ξεπέρασε ακόμη και τα 2,40 ευρώ το λίτρο.

Για ένα γέμισμα 50 λίτρων με απλή αμόλυβδη, ο οδηγός πλήρωνε με βάση τη μέση τιμή του Αυγούστου περίπου 103,65 ευρώ. Έναν μήνα αργότερα, το ίδιο γέμισμα κοστίζει 108,80 ευρώ. Η επιβάρυνση ξεπερνά τα πέντε ευρώ σε κάθε γέμισμα, σε μια περίοδο κατά την οποία οι οικογενειακοί προϋπολογισμοί έχουν ήδη εξαντληθεί από τη γενικευμένη ακρίβεια.

«Η κατανάλωση έχει καταρρεύσει»

Εξαιρετικά απαισιόδοξος για την πορεία της αγοράς εμφανίστηκε, μιλώντας στο «Ν», ο πρόεδρος της Ένωσης Πρατηριούχων Καυσίμων Λέσβου, Γιώργος Μαλλής.

Όπως ανέφερε, παρά τη μεγάλη αύξηση των τιμών, ο τζίρος των πρατηρίων έχει μειωθεί κατά περίπου 40%, καθώς οι καταναλωτές περιορίζουν πλέον ακόμη και τις απολύτως αναγκαίες μετακινήσεις τους.

«Η κατανάλωση έχει πέσει κατακόρυφα. Ο κόσμος βάζει πλέον καύσιμα μόνο για τα απαραίτητα», σημείωσε, περιγράφοντας μια αγορά που βρίσκεται στα όρια της αντοχής της.

Η εικόνα είναι ακόμη δυσκολότερη για τα πρατήρια της υπαίθρου, τα οποία εξυπηρετούν μικρές και απομακρυσμένες κοινότητες, αλλά έχουν περιορισμένο όγκο πωλήσεων και υψηλά λειτουργικά έξοδα. Σύμφωνα με τον κ. Μαλλή, αρκετοί πρατηριούχοι εξετάζουν πλέον το ενδεχόμενο να περιορίσουν το ωράριο λειτουργίας τους και να παραμένουν κλειστοί ορισμένες ώρες της ημέρας, ώστε να μειώσουν το κόστος προσωπικού και βαρδιών.

Η εξέλιξη αυτή δεν αφορά μόνο τις ίδιες τις επιχειρήσεις. Σε πολλά χωριά το πρατήριο καυσίμων αποτελεί βασική υπηρεσία για κατοίκους, αγρότες, κτηνοτρόφους και επαγγελματίες. Εάν περιοριστεί η λειτουργία του ή οδηγηθεί σε κλείσιμο, οι πολίτες θα αναγκάζονται να διανύουν μεγάλες αποστάσεις ακόμη και για έναν απλό ανεφοδιασμό.

Φόβοι για πετρέλαιο θέρμανσης κοντά στα 1,90 ευρώ

Ακόμη μεγαλύτερη είναι η ανησυχία για το πετρέλαιο θέρμανσης, η διάθεση του οποίου αναμένεται να ξεκινήσει στις 15 Οκτωβρίου.

Ο Γιώργος Μαλλής διευκρίνισε ότι είναι αδύνατο αυτή τη στιγμή να γίνει ασφαλής πρόβλεψη για την τιμή έναρξης, καθώς η αγορά αλλάζει καθημερινά. Εκτίμησε, ωστόσο, ότι εάν η διάθεση του πετρελαίου θέρμανσης ξεκινούσε σήμερα, η τιμή του στα νησιά θα βρισκόταν κοντά στο 1,90 ευρώ το λίτρο.

Σε αυτή την περίπτωση, η αγορά 1.000 λίτρων θα κόστιζε περίπου 1.900 ευρώ. Πρόκειται για ποσό που ξεπερνά κατά πολύ τις οικονομικές δυνατότητες χιλιάδων νοικοκυριών.

«Με τέτοια τιμή, πολύς κόσμος θα παγώσει», προειδοποίησε ο πρόεδρος των πρατηριούχων, στρέφοντας την προσοχή κυρίως στους κατοίκους των χωριών και ιδιαίτερα των ορεινών περιοχών της Λέσβου.

Σε πολλούς από αυτούς τους οικισμούς ζουν ηλικιωμένοι άνθρωποι, σε παλιά σπίτια με αυξημένες ανάγκες θέρμανσης, χωρίς πρόσβαση σε εναλλακτικές λύσεις. Για τα συγκεκριμένα νοικοκυριά το πετρέλαιο δεν αποτελεί επιλογή, αλλά τη μοναδική διαθέσιμη πηγή θέρμανσης.

Η εκρηκτική άνοδος των τιμών δημιουργεί έτσι μια διπλή απειλή. Από τη μία πλευρά, οι οδηγοί και οι επαγγελματίες περιορίζουν τις μετακινήσεις τους, αδυνατώντας να ανταποκριθούν στο κόστος της βενζίνης και του πετρελαίου κίνησης. Από την άλλη, χιλιάδες οικογένειες κοιτούν ήδη με φόβο προς τον χειμώνα, γνωρίζοντας ότι το γέμισμα μιας δεξαμενής μπορεί να απαιτήσει σχεδόν 2.000 ευρώ.

Την ίδια ώρα, τα πρατήρια βλέπουν τις πωλήσεις τους να καταρρέουν και τη βιωσιμότητά τους να απειλείται. Οι υψηλές τιμές δεν σημαίνουν αυξημένα κέρδη για τον κλάδο, αλλά λιγότερους πελάτες, μικρότερες ποσότητες καυσίμων και λειτουργικά έξοδα που εξακολουθούν να τρέχουν.

Η αντίστροφη μέτρηση για τις 15 Οκτωβρίου έχει ήδη αρχίσει και το ερώτημα δεν είναι πλέον μόνο πόσο θα κοστίσει το πετρέλαιο θέρμανσης, αλλά πόσοι θα μπορέσουν πραγματικά να το αγοράσουν.