Συμπληρώνεται σήμερα, 1η Αυγούστου, ένας χρόνος από την ημέρα που ο Δήμος Μυτιλήνης έθεσε σε λειτουργία το σύστημα κοινόχρηστων ηλεκτρικών ποδηλάτων, δίνοντας στους κατοίκους και τους επισκέπτες της πόλης μια σύγχρονη, οικονομική και φιλική προς το περιβάλλον επιλογή μετακίνησης.

Έναν χρόνο αργότερα, όμως, η εικόνα είναι απογοητευτική. Από τα 59 ηλεκτρικά ποδήλατα που διαθέτει το σύστημα, σχεδόν όλα βρίσκονται εκτός λειτουργίας, στερώντας από τους πολίτες μια υπηρεσία που είχε αποκτήσει σταθερούς χρήστες και είχε ενταχθεί στην καθημερινότητά τους.

Σύμφωνα με πληροφορίες του «Ν», αυτή τη στιγμή παραμένουν διαθέσιμα μόλις ένα έως δύο ποδήλατα, ενώ τα υπόλοιπα έχουν ακινητοποιηθεί λόγω σοβαρής βλάβης στον κεντρικό μηχανισμό τους. Παράλληλα, δύο έως τρία ποδήλατα έχουν καταστραφεί ολοκληρωτικά και προβλέπεται να αντικατασταθούν.

Αναμένονται ανταλλακτικά

Πηγές του Δήμου Μυτιλήνης αναφέρουν ότι για την αποκατάσταση των βλαβών απαιτούνται ειδικά ανταλλακτικά, τα οποία εκτιμάται ότι θα φτάσουν τις επόμενες εβδομάδες. Αμέσως μετά θα ξεκινήσουν οι εργασίες επισκευής από τον τοπικό αντιπρόσωπο της εταιρείας που διαχειρίζεται το συγκεκριμένο πρόγραμμα.

Μέχρι τότε, οι σταθμοί ποδηλάτων παραμένουν ουσιαστικά ανενεργοί, προκαλώντας τη δυσαρέσκεια πολλών δημοτών που είχαν επιλέξει το ηλεκτρικό ποδήλατο για τις καθημερινές τους μετακινήσεις.

Μια υπηρεσία που οι πολίτες αγκάλιασαν

Το σύστημα περιλαμβάνει συνολικά 59 ηλεκτρικά ποδήλατα, κατανεμημένα σε επτά σταθμούς φόρτισης και κλειδώματος, εκ των οποίων οι έξι βρίσκονται μέσα στην πόλη της Μυτιλήνης και ο έβδομος στον Λόφο του Πανεπιστημίου.

Από την πρώτη ημέρα λειτουργίας του, το εγχείρημα γνώρισε σημαντική ανταπόκριση. Εργαζόμενοι, φοιτητές αλλά και πολλοί κάτοικοι κάθε ηλικίας αξιοποιούσαν τα ποδήλατα για να μετακινούνται γρήγορα και χωρίς κόστος μέσα στην πόλη, καλύπτοντας αποστάσεις που ήταν κουραστικές με τα πόδια και αποφεύγοντας την αναζήτηση θέσης στάθμευσης.

Η λειτουργία του συστήματος αποτέλεσε ένα ουσιαστικό βήμα προς τη βιώσιμη αστική κινητικότητα, προσφέροντας μια εναλλακτική μορφή μετακίνησης που μείωσε, έστω και σε μικρό βαθμό, τη χρήση του αυτοκινήτου στο κέντρο της Μυτιλήνης.

Η κακή χρήση επιβάρυνε τον εξοπλισμό

Σύμφωνα με πληροφορίες, πέρα από τη φυσιολογική φθορά που προκαλεί η καθημερινή χρήση, σημαντικό ρόλο στις βλάβες φαίνεται ότι έπαιξαν και περιστατικά καταχρηστικής χρήσης από μικρή μερίδα χρηστών.

Δεν ήταν λίγες οι φορές που καταγράφονταν εικόνες με δύο ή ακόμη και τρία άτομα να επιβαίνουν στο ίδιο ηλεκτρικό ποδήλατο, ενώ δεν έλειψαν και περιπτώσεις απρόσεκτης χρήσης, που επιβάρυναν σημαντικά τον εξοπλισμό. Πρόκειται για συμπεριφορές που δεν αντιπροσωπεύουν τη μεγάλη πλειονότητα των πολιτών, οι οποίοι χρησιμοποίησαν το σύστημα με υπευθυνότητα, ωστόσο φαίνεται πως συνέβαλαν στην επιτάχυνση των φθορών.

Η επόμενη ημέρα

Το ζητούμενο πλέον είναι η όσο το δυνατόν ταχύτερη επιστροφή των ποδηλάτων στους δρόμους της Μυτιλήνης.

Η εμπειρία του πρώτου χρόνου έδειξε ότι οι δημότες αγκάλιασαν τη συγκεκριμένη υπηρεσία και απέδειξαν πως υπάρχει ανάγκη για σύγχρονες μορφές μετακίνησης στην πόλη. Γι' αυτό και η αποκατάσταση του στόλου δεν αποτελεί μόνο ζήτημα επισκευής ενός δημοτικού εξοπλισμού, αλλά και διατήρησης μιας δράσης που προωθεί την πράσινη κινητικότητα, περιορίζει τις μετακινήσεις με αυτοκίνητο και βελτιώνει την καθημερινότητα κατοίκων και επισκεπτών.

Έναν χρόνο μετά την έναρξη λειτουργίας τους, τα ηλεκτρικά ποδήλατα της Μυτιλήνης χρειάζονται μια δεύτερη εκκίνηση, και να επιστρέψουν στους δρόμους,  εκεί όπου απέδειξαν ότι μπορούν να προσφέρουν πραγματική αξία.