Τη δρομολόγηση πλοίου τύπου Ro – Ro (δηλαδή μεταφοράς οχημάτων) στην γραμμή Αλεξανδρούπολη – Μυτιλήνη – Χίος – Πειραιάς προβλέπει το Σχέδιο Ανασυγκρότησης του νομού Έβρου που πλήγηκε από καταστροφικές πυρκαγιές το 2023. Το συγκεκριμένο δρομολόγιο σύμφωνα με δημοσίευμα του iefimerida.gr θα είναι επιδοτούμενο μέχρι το λιμάνι της Χίου. Από εκεί και μετά το πλοίο θα εκτελεί ελεύθερη δρομολόγηση.

Η σύνδεση αυτή στόχο έχει να μειώσει το κόστος μεταφοράς των προϊόντων από τον ακριτικό Έβρο στην Αττική.  Τα φορτηγά που μεταφέρουν τα προϊόντα του νομού διανύουν απόσταση 800 χιλιομέτρων με συνέπεια την μεγάλη επιβάρυνση του τελικού κόστους τους.

Με την σύνδεση αυτή κοντά στο βασιλικό θα ποτιστεί και η γλάστρα, δηλαδή η Λέσβος και η Χίος. Η Λέσβος εισάγει μεγάλες ποσότητες ζωοτροφών από τον Έβρο. Οι ποσότητες αυτές θα μπορούσαν να αυξηθούν σημαντικά αν υπάρχει πλοίο που θα έχει αφετηρία το λιμάνι της Αλεξανδρούπολης.
Επίσης οι επιχειρήσεις της Λέσβου και της Χίου θα μπορούσαν να προμηθεύονται από το λιμάνι της Αλεξανδρούπολης υλικά συσκευασίες (π.χ. μπουκάλια, βάζα κλπ), όταν τα προϊόντα αυτά εισάγονται από την Τουρκία. 

Επιπρόσθετα οι επιχειρήσεις των δύο νησιών θα μπορούσαν να αξιοποιήσουν την σύνδεση αυτή για να διοχετεύσουν τα προϊόντα τους στις αγορές της Θράκης, της Βουλγαρίας και της Ρουμανίας.
Η γραμμή αυτή αναμένεται να ενεργοποιηθεί είτε το 2025 είτε το 2026 και η επιδότησης θα καλυφθεί από τους πόρους του Ταμείου Κλιματικής Κρίσης. Σε πρώτη φάση θα πραγματοποιείται ένα δρομολόγιο την εβδομάδα.