Η χρηματοδότηση από εθνικούς και ευρωπαϊκούς πόρους είναι το κεντρικό αίτημα που έθεσε ο πρόεδρος του ΣΕΕΝ (Σύνδεσμος Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας) Διονύσης Θεοδωράτος προς την πολιτική ηγεσία του υπουργείου Ναυτιλίας, κατά την κοπή της πίτας του Συνδέσμου που πραγματοποιήθηκε στις 22 Φεβρουαρίου στο πλοίο «Έλυρος».
Στην ομιλία του ο κ. Θεοδωράτος τόνισε: «Η σημαντικότερη πρόκληση που αντιμετωπίζει η ελληνική ακτοπλοΐα στο πλαίσιο της πράσινης μετάβασης είναι αυτή της ανανέωσης του στόλου, καθώς ακόμη αναμένουμε να ανοίξουν κύκλοι χρηματοδότησης. Οι επενδύσεις απανθρακοποίησης με στόχο τη βελτίωση της ενεργειακής απόδοσης και τη μείωση του αποτυπώματος του στόλου της επιβατηγού ναυτιλίας θα πρέπει να αφορούν κυρίως έργα ναυπήγησης νέων πλοίων ή εκσυγχρονισμού υφιστάμενων πλοίων με μηχανές χρήσης διπλού εναλλακτικού καυσίμου».
Το δεύτερο κατά σειρά θέμα που έθεσε ο πρόεδρος του ΣΕΕΝ ήταν η επικαιροποίησης της λιμενικής διακυβέρνησης και υλοποίησης των λιμενικών υποδομών στήριξης της πράσινης μετάβασης. Συγκεκριμένα ανέφερε: «Είναι επιβεβλημένη η επικαιροποίηση του πλαισίου λιμενικής διακυβέρνησης για την επένδυση των λιμενικών τελών και των δικαιωμάτων που καταβάλλουν οι επιβάτες και οι πλοιοκτήτριες εταιρείες, βελτίωση της λειτουργικότητας, της ασφάλειας, της υποδομής εναλλακτικών καυσίμων και χρεώσεων ώστε να μην θέτουν εμπόδια στη νησιωτικότητα, στη βιώσιμη ακτοπλοϊκή κινητικότητα και στον τουρισμό». Ουσιαστικά αυτό που ζητάει ο ΣΕΕΝ είναι να κατασκευαστούν στα λιμάνια υποδομές ηλεκτρικής διασύνδεσης των πλοίων με το ηλεκτρικό δίκτυο των πόλεων ελιμενισμού τους.
Επίσης οι ακτοπλοϊκές εταιρείες ζητούν:
- Διατήρηση του Φ.Π.Α. 13% στα εισιτήρια των επιβατών και του μέτρου στα εισιτήρια των Ι.Χ. από 1 Ιανουαρίου 2025.
- Ο επαναπροσδιορισμός των όρων και προϋποθέσεων των προκηρύξεων ανάθεσης δημόσιας υπηρεσίας – μίσθωσης πλοίων – για την εξυπηρέτηση των γραμμών δημόσιας υπηρεσίας.
-Απελευθέρωση των λιμενικών υπηρεσιών.
-Εκσυγχρονισμός του ηλεκτρονικού συστήματος κράτησης θέσεων στα πλοία της ακτοπλοΐας