× Στο Νησί
SOCIAL MEDIA

Στα επίπεδα του 2019 η επιβατική κίνηση στην γραμμή Πειραιάς – Χίος – Μυτιλήνη

Ανοδική πορεία ακολουθούν τα διακινηθέντα οχήματα στην κύρια ακτοπλοϊκή γραμμή του βορείου Αιγαίου

Γράφει ο ΝΙΚΟΣ ΜΑΝΑΒΗΣ Δημοσίευση 21/3/2023

Στα επίπεδα του 2019 η επιβατική κίνηση στην γραμμή Πειραιάς – Χίος – Μυτιλήνη
' χρόνος ανάγνωσης

Προσθέστε το Νησί στις αναζητήσεις σας

Add stonisi.gr on Google ↗

Στους 338.972 ανήλθαν οι επιβάτες που διακινήθηκαν με πλοία της ακτοπλοΐας το τρίτο τρίμηνο του 2022 στην γραμμή Πειραιάς – Χίος – Μυτιλήνη, σύμφωνα με την Ελληνική Στατιστική Αρχή.  Σχεδόν μισό εκατομμύριο επιβάτες (498.904) ήταν οι επιβάτες της γραμμής το εννεάμηνο Ιανουαρίου – Σεπτεμβρίου του 2022. Κι όλα δείχνουν πως η επιβατική κίνηση στην γραμμή θα προσεγγίσει τα επίπεδα του 2019, όταν στο σύνολο του έτους είχαν διακινηθεί 563.640 επιβάτες. Ωστόσο, την περίοδο 2010 – 2013, πριν την προσφυγική κρίση, οι επιβάτες της γραμμής Πειραιάς – Χίος – Μυτιλήνη κυμαίνονταν από 735.737 το 2010 ως 618.988 το 2013.  Δηλαδή η επιβατική κίνηση του 2022 θα είναι μικρότερη εκείνης του 2010 κατά 23% περίπου.

 

ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ

Διαφορετική είναι η εικόνα στον τομέα των οχημάτων. Το τρίτο τρίμηνο του 2019 διακινήθηκαν στην γραμμή 98.581 οχήματα, ενώ στο εννεάμηνο Ιανουαρίου – Σεπτεμβρίου ο αριθμός των οχημάτων που διακινήθηκαν ήταν 152.835 οχήματα. Το 2019 είχαν διακινηθεί 144.115 οχήματα. Το ρεκόρ στην διακίνηση οχημάτων στην γραμμή καταγράφηκε το 2016 (στην κορύφωση της προσφυγικής κρίσης) όταν διακινήθηκαν 187.403 οχήματα. Το 2010 είχαν διακινηθεί 138.576 οχήματα και το 2013 117.715 οχήματα.

 

ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ

Η αύξηση των οχημάτων που διακινούνται στην γραμμή Πειραιάς – Χίος – Μυτιλήνη είναι κυρίως αποτέλεσμα της αύξησης των εμπορευμάτων που εισάγονται στη Λέσβο και την Χίο από την ηπειρωτική Ελλάδα. Η μείωση της επιβατικής κίνησης είναι αποτέλεσμα της μείωσης του πληθυσμού των νησιών, της μείωσης των ταξιδιών που κάνουν οι ετεροδημότες από την ηπειρωτική Ελλάδα προς τα νησιά, ως αποτέλεσμα του αυξημένου κόστους μεταφοράς και της μεγάλης χρονικής διάρκειας του ταξιδιού.

 

Τα παραπάνω στοιχεία δικαιολογούν απόλυτα την δρομολόγηση στην γραμμή πλοίων με πολύ μεγάλα γκαράζ, όπως είναι το «Νήσος Σάμος» και το «Νήσος Ρόδος». Το «Νήσος Σάμος» έχει την δυνατότητα να μεταφέρει 656 Ι.Χ. αυτοκίνητα και το Νήσος Ρόδος 748 Ι.Χ. αυτοκίνητα. Πρόκειται για πλοία τύπου Ro – Pax καθώς διαθέτουν μικρό αριθμό καμπινών, 108 το «Νήσος Σάμος» και 98 το «Νήσος Ρόδος».

ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ

 

Τα προαναφερόμενα στατιστικά στοιχεία, αποκαλύπτουν ένα ακόμη κρίσιμο ζήτημα, πρόκειται για την εξαιρετικά έντονη εποχικότητα που παρουσιάζει η επιβατική κίνηση στα πλοία της ακτοπλοΐας. Τάση που φαίνεται να εντείνεται από χρόνο σε χρόνο. Έτσι το 2022 το τρίτο τρίμηνο του έτους διακινήθηκαν 338.972 επιβάτες, ενώ το πρώτο και το δεύτερο τρίμηνο του έτους διακινήθηκαν 159.932 επιβάτες.

Δείτε περισσότερα άρθρα μας στα αποτελέσματα αναζήτησης

Add stonisi.gr on Google ↗
ΣΤΗΝ ΙΔΙΑ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ
ΑΓΡΟΤΕΣ

Η αντιμετώπισή του δάκου πρέπει να περάσει σε νέα εποχή

Νέες τεχνολογίες, γεωργία ακριβείας, ηλεκτρονικές παγίδες και βιολογικές μέθοδοι στο επίκεντρο της πρώτης ομιλίας του Roots of Lesvos στην Αγία Παρασκευή
Η αντιμετώπισή του δάκου πρέπει να περάσει σε νέα εποχή
ΒΟΡΕΙΟ ΑΙΓΑΙΟ

Οριακή κάμψη των καταθέσεων στο Βόρειο Αιγαίο

Σχεδόν τα μισά κεφάλαια συγκεντρώνονται στον Νομό Λέσβου
Οριακή κάμψη των καταθέσεων στο Βόρειο Αιγαίο
ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ

Με γεύσεις και πολιτισμό το άνοιγμα της Λέσβου στη Σκανδιναβία

Η τοπική ταυτότητα στο επίκεντρο της προσπάθειας προσέλκυσης επισκεπτών
Με γεύσεις και πολιτισμό το άνοιγμα της Λέσβου στη Σκανδιναβία
ΚΟΣΜΟΣ

Κάτω από τα 100 δολάρια το Brent

Υποχωρούν οι τιμές διεθνείς τιμές του πετρελαίου μετά την επανεκκίνηση της λειτουργίας του αγωγού της Σαουδικής Αραβίας
Κάτω από τα 100 δολάρια το Brent
ΑΓΡΟΤΕΣ

Σφάζουν και δεν δίνουν λογαριασμό σε κανένα

Το Υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξη αρνείται επανέλεγχο που ζήτησε ο Παλλεσβιακός Φορέας Πρωτογενούς Τομέα
Σφάζουν και δεν δίνουν λογαριασμό σε κανένα
ΑΓΡΟΤΕΣ

Καββαδάς: Πληρώνονται 7,73 εκατ. ευρώ τις επόμενες ημέρες στους κτηνοτρόφους της Λέσβου

Οι αποζημιώσεις αφορούν 46.124 ζώα που θανατώθηκαν λόγω του αφθώδους πυρετού και, σύμφωνα με τον Υφυπουργό Αγροτικής Ανάπτυξης, αναμένεται να καταβληθούν μέσα στις επόμενες ημέρες
Καββαδάς: Πληρώνονται 7,73 εκατ. ευρώ τις επόμενες ημέρες στους κτηνοτρόφους της Λέσβου
ΑΓΡΟΤΕΣ

Η σύμβαση έληξε, ο αφθώδης παραμένει και το υπουργείο δεν πληρώνει

Στον αέρα η χρηματοδότηση των συνεργείων ψεκασμού, με μηνιαίο κόστος 380.000 ευρώ -Η Περιφέρεια έχει δαπανήσει περίπου 6 εκατ. ευρώ και αδυνατεί να συνεχίσει τη χρηματοδότηση των ψεκασμών — Επιστολή Μουτζούρη για άμεση κάλυψη του κόστους
Η σύμβαση έληξε, ο αφθώδης παραμένει και το υπουργείο δεν πληρώνει
ΡΕΠΟΡΤΑΖ ΑΓΡΟΤΕΣ

Θετικά κοπάδια περιμένουν ακόμη τη θανάτωση στη Λέσβο

Σχεδόν μία εβδομάδα μετά την απόρριψη της απόφασης για αναστολή των θανατώσεων, κτηνοτρόφοι παραμένουν σε αναμονή. Προβληματισμός για ελέγχους του ΟΠΕΚΕΠΕ και κλήσεις της Τροχαίας μετά τις κινητοποιήσεις στη Λάρσο
Θετικά κοπάδια περιμένουν ακόμη τη θανάτωση στη Λέσβο
ΑΓΡΟΤΕΣ

Διευκρινήσεις επί διευκρινήσεων για το νέο ΟΣΔΕ

Μπαράζ ανακοινώσεων από την ΑΑΔΕ την ώρα που ανά την Ελλάδα γίνεται του «ΚΑΕΚ το κάγκελο»
Διευκρινήσεις επί διευκρινήσεων για το νέο ΟΣΔΕ
ΒΟΡΕΙΟ ΑΙΓΑΙΟ

29 παραβάσεις για μη χρήση κράνους στο Βορειοανατολικό Αιγαίο

Στη Λέσβο καταγράφηκαν οι περισσότερες παραβάσεις μετά από 497 ελέγχους
29 παραβάσεις για μη χρήση κράνους στο Βορειοανατολικό Αιγαίο
ΑΓΡΟΤΕΣ

Στη Δικαιοσύνη ο Παλλεσβιακός Φορέας για τη διαχείριση του αφθώδους πυρετού

Κατέθεσε αναφορά – καταγγελία στην Εισαγγελία Πρωτοδικών Μυτιλήνης ζητώντας κατεπείγουσα διερεύνηση για δύο εκμεταλλεύσεις στο Βαφειό
Στη Δικαιοσύνη ο Παλλεσβιακός Φορέας για τη διαχείριση του αφθώδους πυρετού
ΕΛΛΑΔΑ

Ο Δρίτσας ζητά απαντήσεις για την υπόθεση Μαζωνάκη και τη «γκρίζα ιατρική»

Ο Τομεάρχης Υγείας της ΕΛΑΣ θέτει ζήτημα πολιτικής λογοδοσίας και ζητά ουσιαστικούς ελέγχους στα κέντρα που υπόσχονται ευεξία και μακροζωία
Ο Δρίτσας ζητά απαντήσεις για την υπόθεση Μαζωνάκη και τη «γκρίζα ιατρική»