Την ιδιωτικοποίηση των λιμανιών της χώρας προωθεί με ταχύτατους ρυθμούς η κυβέρνηση όπως προκύπτει από την ομιλία στην Βουλή του υπουργού Ναυτιλίας Γιάννης Πλακιωτάκης, στην τοποθέτηση του κατά την συζήτηση του προϋπολογισμού. Ειδικότερα στην αναφορά του για τα λιμάνια ο κ. Πλακιωτάκης σημείωσε: «Για τα λιμάνια που έχει ήδη εκδηλωθεί επενδυτικό ενδιαφέρον, θα ολοκληρωθεί η φάση επιλογής των πρώτων αναδόχων και θα συνεχίσουμε εντατικά με τους διεθνείς διαγωνισμούς και για τα υπόλοιπα λιμάνια». 

Μεταξύ των λιμανιών που προωθείται η άμεσα η παραχώρηση της χρήσης τους σε ιδιωτικές επιχειρήσεις είναι εκείνατης Αλεξανδρούπολης, της Καβάλας, του Βόλου, της Ηγουμενίτσας και του Ηρακλείου. Μέχρι σήμερα η κυβέρνηση δεν έχει διευκρινίσει αν στις προθέσεις της είναι να προχωρήσει και στην ιδιωτικοποίηση μικρότερων λιμανιών όπως είναι της Λέσβου, της Χίου κι άλλων νησιών. Στα λιμάνια αυτά διακινείται πολύ μικρότερος αριθμός, επιβατών, εμπορευμάτων και οχημάτων ωστόσο η λειτουργία τους είναι κομβικής σημασίας για τις νησιωτικές οικονομίες.

Παράλληλα ο υπουργός τόνισε πως για πρώτη φορά «το Υπουργείο αξιοποιεί πόρους του Εθνικού ΠΔΕ, του ΕΣΠΑ 21-27, των Ταμείων Εσωτερικών Υποθέσεων της ΕΕ και του Ταμείου Ανάκαμψης. Για το μεταφορικό ισοδύναμο, τις άγονες γραμμές, παρεμβάσεις στον τομέα της ναυτιλίας, της νησιωτικότητας και των λιμένων».

Το 2022 ανέφερε ο υπουργός θα προκηρυχθούν, με χρηματοδότηση από την Ε.Ε., οι μικρές άγονες γραμμές με πολυετείς συμβάσεις και μέχρι το τέλος του νέου ΕΣΠΑ (2021 - 2027) θα διατεθούν για το σκοπό αυτό 370 εκατ. ευρώ.

Σε ότι αφορά την ενίσχυση των επιχειρησιακών δυνατοτήτων του Λιμενικού Σώματος, το 2022 ξεκινάει το μεγαλύτερο πρόγραμμα στην ιστορία του υπουργείου Ναυτιλίας και του Λιμενικού Σώματος, με πόρους άνω των 340 εκ ευρώ από το Ταμείο Ολοκληρωμένης Διαχείρισης Συνόρων και το Ταμείο Εσωτερικής Ασφάλειας της περιόδου 2021-2027.