Την εξάρτηση της κρουαζιέρας στη Μυτιλήνη από τις καιρικές συνθήκες ανέδειξε η αποχώρηση του κρουαζιερόπλοιου Seven Seas Mariner από τη ράδα του λιμανιού την Παρασκευή 16 Οκτωβρίου, χωρίς να αποβιβαστούν οι επιβάτες του. Ο πλοίαρχος έκρινε ότι οι συνθήκες δεν επέτρεπαν την ασφαλή μεταφορά τους με λάντσες, με αποτέλεσμα να ματαιωθεί ακόμη μία επίσκεψη τουριστών στην πόλη

.

Πρόκειται για την τρίτη συνεχόμενη ματαίωση αποβίβασης, γεγονός που επαναφέρει το ζήτημα των υποδομών υποδοχής κρουαζιερόπλοιων. Καθώς δεν υπάρχει κατάλληλος ντόκος για να δέσουν τα μεγάλα πλοία στο λιμάνι της Μυτιλήνης, η αποβίβαση και η επιβίβαση των επισκεπτών πραγματοποιούνται με λάντσες. Έτσι, ακόμη και όταν ένα κρουαζιερόπλοιο φτάνει στον προορισμό του, η επίσκεψη στην ξηρά παραμένει υπό την προϋπόθεση ότι ο καιρός θα επιτρέψει την ασφαλή μεταφορά.

«Είναι δυνατόν το 2026 να περιμένουμε τον καιρό;»

Μιλώντας στην κάμερα του «Ν», ο πρόεδρος του Ελληνικού Επιμελητηριακού Επιχειρηματικού Συνδέσμου Μεταφορών και μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου του Επιμελητηρίου Λέσβου, Παρασκευάς Φραντζέσκος, αμφισβήτησε τη λογική που αποδίδει κάθε ματαίωση αποκλειστικά στην ατυχία.

«Αν είναι δυνατόν το 2026 να περιμένουμε να μας βοηθήσει ο καιρός για να μπορέσουν να αποβιβαστούν οι τόσο πολύτιμοι τουρίστες στο πανέμορφο νησί μας», ανέφερε, ζητώντας να περάσει η συζήτηση από τις διαπιστώσεις και τις δηλώσεις σε συγκεκριμένες ενέργειες.

Ο ίδιος περιέγραψε την εμπειρία του από τη συμμετοχή του σε συνέδριο Μεταφορών και Υποδομών στην Αθήνα, όπου εκπροσώπησε το Επιμελητήριο Λέσβου και τον ΕΕΣΥΜ. Όπως είπε, εκπρόσωπος του Οργανισμού Λιμένος Κέρκυρας ανέφερε ότι μέχρι τα μέσα Σεπτεμβρίου το λιμάνι είχε καταγράψει 560 προσεγγίσεις κρουαζιερόπλοιων.

Ο κ. Φραντζέσκος αντιπαρέβαλε το μέγεθος αυτό με τις περιορισμένες προσεγγίσεις στη Λέσβο και την κινητοποίηση που απαιτείται κάθε φορά για την υποδοχή ενός πλοίου, η οποία τελικά μπορεί να ακυρωθεί λόγω καιρού.

Οι εταιρείες αναζητούν νέους προορισμούς

Σύμφωνα με όσα μετέφερε από το ίδιο συνέδριο, εκπρόσωποι μεγάλων εταιρειών κρουαζιέρας υπογράμμισαν ότι ο κλάδος ακολουθεί ανοδική πορεία και αναζητά νέους προορισμούς. Αυτή την αναζήτηση χαρακτήρισε ευκαιρία για τη Λέσβο, καλώντας τους αρμόδιους φορείς να αναλάβουν πρωτοβουλίες.

Ιδιαίτερη αναφορά έκανε στον Περιφερειάρχη Βορείου Αιγαίου, συνδέοντας το επιστημονικό του αντικείμενο (Λιμενολόγος) με την ανάγκη αναζήτησης λύσεων. Έθεσε, μάλιστα, το ερώτημα πώς είναι δυνατόν η Λέσβος να εξακολουθεί να περιμένει ευνοϊκό καιρό για την αποβίβαση επισκεπτών, ενώ διαθέτει στην Περιφέρεια άνθρωπο με γνώση του συγκεκριμένου αντικειμένου.

Συναντήσεις με Περιφέρεια και δημάρχους

Ο κ. Φραντζέσκος προανήγγειλε κινήσεις του ΕΕΣΥΜ και του Επιμελητηρίου Λέσβου, σε συνεργασία με τον νέο πρόεδρό του, Παναγιώτη Τατάκη. Όπως ανέφερε, έχει ήδη ξεκινήσει η προετοιμασία επίσκεψης στον Περιφερειάρχη, ενώ θα ακολουθήσουν συναντήσεις με τους δύο δημάρχους του νησιού και επαφές εκτός Λέσβου.

Στόχος, σύμφωνα με τον ίδιο, είναι να τεθούν οι βάσεις για την αντιμετώπιση του προβλήματος και την ενίσχυση της θέσης του νησιού στον τουριστικό χάρτη. Συνέδεσε την πρωτοβουλία με τον ευρύτερο ρόλο του Επιμελητηρίου, επισημαίνοντας ότι η συμβολή του στην ανάπτυξη αφορά συνολικά την τοπική κοινωνία.

«Δεν πρέπει να χάνεται καμία ευκαιρία. Η Λέσβος πρέπει να γίνει προορισμός πρώτης τάξεως», υπογράμμισε.

Κίνδυνος να χαθούν προσεγγίσεις

Την ανησυχία του για τις συνέπειες των επαναλαμβανόμενων ματαιώσεων εξέφρασε στην κάμερα του «Ν» και ο ταξιδιωτικός πράκτορας Ηλίας Πίκουλος, ο οποίος πρακτορεύει τα μεγάλα κρουαζιερόπλοια που φτάνουν στη Λέσβο.

Όπως ανέφερε, υπήρξε επικοινωνία από μεγάλα αθηναϊκά μέσα ενημέρωσης, εταιρείες κρουαζιέρας και την Ένωση Κρουαζιέρας, με αποτέλεσμα το πρόβλημα να αναδειχθεί ακόμη μία φορά. Ωστόσο, προειδοποίησε ότι οι διαδοχικές ακυρώσεις δημιουργούν τον κίνδυνο να χαθούν μελλοντικές προσεγγίσεις και η Λέσβος να βρεθεί εκτός σχεδιασμού των εταιρειών.

Ο κ. Πίκουλος αναφέρθηκε και στο παράδειγμα της Χίου, σημειώνοντας ότι, παρά τους περιορισμούς και τα προβλήματα του λιμανιού της, μπορεί να υποδέχεται εντός λιμένα πλοία μήκους έως 200 μέτρων. Επικαλέστηκε, μάλιστα, τις προσεγγίσεις πλοίων της Azamara, αναδεικνύοντας τη σημασία της δυνατότητας πρόσδεσης για την πραγματοποίηση μιας επίσκεψης.