Ο μηχανισμός Πολιτικής Προστασίας στη Λέσβο κινείται πλέον σε ρυθμούς συχνών προειδοποιήσεων και διαδοχικών συναγερμών, με τα έντονα καιρικά φαινόμενα να επανέρχονται όλο και πιο συχνά στο προσκήνιο. Αυτό το πλαίσιο περιέγραψε στη συνέντευξή του στο «Ν» 99 fm ο αντιπεριφερειάρχης Λέσβου Κώστας Αρώνης, αρμόδιος για την Πολιτική Προστασία και τη Δημόσια Υγεία, τονίζοντας ότι τα τελευταία χρόνια έχει δοθεί μεγαλύτερη έμφαση στο πεδίο, τόσο από το κεντρικό κράτος όσο και από την αυτοδιοίκηση. Όπως ανέφερε, τα red code εκδίδονται πιο εύκολα, οι προειδοποιήσεις αλλάζουν ταχύτερα και το 112 αποστέλλεται πλέον με μεγαλύτερη συχνότητα, με στόχο να γίνεται έγκαιρα αντιληπτός ο κίνδυνος από τους πολίτες.

Στη συζήτηση τέθηκε και το ζήτημα των αστοχιών που μπορεί να καταγράφονται, με χαρακτηριστικό παράδειγμα την πλημμύρα του Νοεμβρίου στην Καλλονή, όταν δεν είχε σταλεί 112, ενώ σε άλλες περιπτώσεις με ηπιότερη εικόνα υπήρξαν έγκαιρες ειδοποιήσεις και αποφάσεις, όπως το κλείσιμο σχολείων. Ο κ. Αρώνης αναγνώρισε ότι δεν μπορούν να προβλεφθούν όλα, σημειώνοντας ότι το 112 αποστέλλεται από τη Γενική Γραμματεία και ότι πλέον, σε αρκετές περιπτώσεις, επιλέγεται πιο προληπτική στάση, ακόμη και για λόγους ευθύνης. Στο ίδιο πνεύμα εξήγησε ότι το απόγευμα της Τετάρτης συγκλήθηκε έκτακτο Περιφερειακό Συντονιστικό Όργανο Πολιτικής Προστασίας με δημάρχους και φορείς, και σε συνεννόηση με τον δήμαρχο Μυτιλήνης αποφασίστηκε προληπτικά το κλείσιμο των σχολείων, ώστε να μειωθεί το ρίσκο σε περίπτωση επιδείνωσης των συνθηκών.

Παρότι, όπως είπε, μετά την πλημμύρα του Νοεμβρίου δεν υπήρξε άλλο αντίστοιχα καταστροφικό επεισόδιο, οι τελευταίες βροχοπτώσεις δημιούργησαν νέα προβλήματα στο οδικό δίκτυο. Ο αντιπεριφερειάρχης ανέφερε ότι καταγράφηκαν φερτά υλικά σε τμήμα του εθνικού δικτύου μεταξύ Νάπης και Μανταμάδου, για τα οποία κινητοποιήθηκε συνεργαζόμενος εργολάβος από το Μητρώο Εργοληπτών Πολιτικής Προστασίας, προκειμένου να απομακρυνθούν άμεσα. Την ίδια στιγμή, ενημέρωση υπήρξε και για σοβαρές καταπτώσεις βράχων στον δρόμο Καλλονή Σίγρι, στο κλειστό τμήμα πάνω από τον Άγιο Ιγνάτιο, στον νέο δρόμο όπου, όπως σημείωσε, οι βραχοπτώσεις είναι ακριβώς ο λόγος που δεν έχει παραδοθεί το έργο.

Ο κ. Αρώνης ξεκαθάρισε ότι τυπικά ο δρόμος παραμένει κλειστός, ωστόσο παραδέχτηκε ότι αρκετοί πολίτες συνεχίζουν να τον χρησιμοποιούν, είτε επειδή τους διευκολύνει ως διαδρομή είτε επειδή υπάρχουν δραστηριότητες στην ευρύτερη ζώνη, όπως στάβλοι και αγροτικές εργασίες, που καθιστούν δύσκολο ένα απόλυτο κλείσιμο. Υπογράμμισε επίσης ότι ο δρόμος δεν έχει παραληφθεί από την Περιφέρεια, άρα οι δυνατότητες άμεσης παρέμβασης είναι περιορισμένες, ενώ η ευθύνη για τη σήμανση και τα σχετικά μέτρα βαραίνει την τεχνική εταιρεία του έργου. Στάθηκε, ακόμη, στην καθυστέρηση υλοποίησης της συμπληρωματικής μελέτης και των διορθωτικών εργασιών, επισημαίνοντας ότι σε επαφές του με το Υπουργείο Υποδομών έθεσε το θέμα της επίσπευσης και έλαβε διαβεβαιώσεις ότι οι διαδικασίες προχωρούν, παρότι συχνά η κεντρική διοίκηση δεν αντιλαμβάνεται το μέγεθος των προβλημάτων που βιώνει ένα νησί στην καθημερινότητά του.

Αναφορά έκανε και στη νότια πλευρά του νησιού, στο επαρχιακό δίκτυο του Πλωμαρίου, όπου καταγράφονται επίσης επαναλαμβανόμενες βραχοπτώσεις. Όπως είπε, για το συγκεκριμένο σημείο έχει ανατεθεί μελέτη, καθώς πρόκειται για δύσκολο πρανές με μεγάλα ύψη και πολλές εστίες δυνητικής αστάθειας. Τόνισε ότι πρόκειται για δρόμο με ιδιαίτερη σημασία, καθώς εξυπηρετεί μετακινήσεις και δραστηριότητες, ενώ η ύπαρξη ιδιοκτησιών και επενδύσεων στην περιοχή αυξάνει την ανάγκη ασφαλούς πρόσβασης. Παράλληλα έδωσε μια εικόνα του πώς αποτιμώνται τέτοιες παρεμβάσεις, σημειώνοντας ότι μια μελέτη μπορεί να οδηγήσει σε έργο πολύ υψηλού κόστους, το οποίο στη συνέχεια πρέπει να αξιολογηθεί από υπηρεσίες και προγραμματισμό, ώστε να φανεί αν μπορεί να υλοποιηθεί ως έχει ή αν απαιτούνται τροποποιήσεις.

Στο κεφάλαιο της Καλλονής, ο κ. Αρώνης σημείωσε ότι το ανάχωμα που είχε καταστραφεί αποκαταστάθηκε και μάλιστα σε σχετικά σύντομο χρόνο, προσθέτοντας ότι οι καιρικές συνθήκες το επόμενο διάστημα βοήθησαν, καθώς δεν ακολούθησαν νέες ισχυρές καταιγίδες που θα επιβάρυναν την περιοχή. Για το αντιπλημμυρικό έργο εξήγησε ότι η μελέτη έχει συναντήσει εμπόδια που οδηγούν σε αλλεπάλληλες αλλαγές, φέρνοντας ως παράδειγμα περιπτώσεις όπου δεν δόθηκαν εγκρίσεις λόγω αρχαιολογικών περιορισμών, κάτι που επηρεάζει συνολικά τον σχεδιασμό, τη διατομή των έργων, ακόμη και ζητήματα απαλλοτριώσεων. Τόνισε ότι πρόκειται για έργο που αφορά άμεσα την ασφάλεια των πολιτών και την προστασία της περιουσίας και ότι όταν ωριμάσουν οι διαδικασίες θα πρέπει να υπάρξει νέα συζήτηση για να ξεπεραστούν τα εμπόδια.

Για την ετοιμότητα απέναντι σε χιονοπτώσεις, παραδέχτηκε ότι υπάρχει φορτηγό που είχε παραχωρηθεί στον Δήμο Δυτικής Λέσβου και παραμένει με βλάβη, όμως υπογράμμισε ότι η Περιφέρεια κινείται προς ενίσχυση του εξοπλισμού της. Όπως ανέφερε, μέσω του προγράμματος Αιγής αναμένονται προμήθειες μηχανημάτων συνολικού ύψους 3.000.000 ευρώ, ενώ έχουν ενταχθεί και πρόσθετα μηχανήματα στο νέο ΕΣΠΑ, με πρόσκληση που τοποθετείται χρονικά προς το τέλος Φεβρουαρίου και στόχο να ξεκινήσουν παραλαβές από την επόμενη χρονιά. Για το μεσοδιάστημα, έδωσε έμφαση στη λειτουργία του Μητρώου Εργοληπτών Πολιτικής Προστασίας, σημειώνοντας ότι σε έκτακτες ανάγκες, όπως στις πλημμύρες της Καλλονής, ο δημόσιος στόλος συμπληρώνεται με ιδιωτικά μηχανήματα ώστε να καλύπτονται οι αυξημένες απαιτήσεις.

Ιδιαίτερη θέση στη συνέντευξη είχε και το ζήτημα της Ευριακής στην περιοχή της Γέρας , όπου η θάλασσα, σε ισχυρούς ανέμους, βγαίνει στον δρόμο και δημιουργεί επικίνδυνες συνθήκες. Ο κ. Αρώνης ανέλυσε ότι υπάρχει ήδη ολοκληρωμένη μελέτη, κόστους 100.000 έως 120.000 ευρώ, με προτάσεις που περιλαμβάνουν τεχνητούς κυματοθραύστες σε απόσταση περίπου 80 μέτρων από την ακτή και παρεμβάσεις που θα μπορούσαν να βελτιώσουν και τη λειτουργία της παραλίας. Αυτή την περίοδο, όπως είπε, αναμένεται η έγκριση της μελέτης περιβαλλοντικών επιπτώσεων και στη συνέχεια οι αδειοδοτήσεις, με ορίζοντα υλοποίησης τουλάχιστον 3 ετών. Μέχρι τότε, εφαρμόζονται προσωρινές λύσεις, όπως η τοποθέτηση μεταλλικών μπαρών σε αυξημένο ύψος, ώστε να περιορίζεται η υπερχείλιση του νερού σε ανέμους 5 έως 6 μποφόρ, ενώ εξετάζεται και επέκταση της παρέμβασης σε μεγαλύτερο μήκος, με προϋπολογισμό που θα προκύψει άμεσα από τις μετρήσεις και την κοστολόγηση της τεχνικής υπηρεσίας. Στο ίδιο πλαίσιο ανέφερε ότι ολοκληρώνεται μελέτη βελτίωσης του δρόμου από τη διασταύρωση Ευριακής έως Παλαιόκηπο, έργο που εκτιμάται γύρω στα 5.000.000 ευρώ, με στόχο να περάσει στις αδειοδοτήσεις και να δημοπρατηθεί μέσα στη χρονιά.

Στο σκέλος της Δημόσιας Υγείας, ο κ. Αρώνης αναφέρθηκε στο περιστατικό μηνιγγίτιδας στη Λήμνο, όπου υπήρξε ανησυχία, διευκρινίζοντας ότι οι οδηγίες ήταν σαφείς και δεν υπήρξε λόγος για κλείσιμο σχολείου. Όπως είπε, εφαρμόστηκαν οι συστάσεις για καλό αερισμό, απολύμανση και χημειοπροφύλαξη στις στενές επαφές, ενώ υπήρξε ενημέρωση στο σχολείο και επικοινωνία με λοιμωξιολόγο που επιβεβαίωσε την ίδια γραμμή αντιμετώπισης. Παράλληλα μίλησε για την πίεση της εποχής με αυξημένες ιώσεις και για τους ελέγχους της Περιφέρειας σε καταστήματα υγειονομικού ενδιαφέροντος, τόσο για κανόνες υγιεινής όσο και για αντικαπνιστική νομοθεσία, αλλά και για την αντιμετώπιση της διάθεσης αλκοόλ σε ανηλίκους, όπου πραγματοποιούνται κοινά κλιμάκια με την αστυνομία και έχουν βεβαιωθεί πρόστιμα.

Τέλος, ο αντιπεριφερειάρχης στάθηκε στη συνεργασία εντός της Περιφερειακής Αρχής και με τους δήμους, λέγοντας ότι η επικοινωνία είναι καθημερινή και ότι στις μικρές κοινωνίες ο ένας πρέπει να στηρίζει τον άλλον, γιατί ο κοινός στόχος είναι η ασφάλεια και η εξυπηρέτηση του πολίτη. Μέσα από τις αναφορές του, η εικόνα που δόθηκε ήταν ενός διαρκούς συντονισμού, με παρεμβάσεις όπου είναι δυνατόν, με ωρίμανση μελετών για πιο μόνιμες λύσεις και με την ανάγκη οι προειδοποιήσεις και οι οδηγίες να μεταφράζονται σε μεγαλύτερη προσοχή στην καθημερινότητα.