Ένας από τους ακούραστους εργάτες της ελληνοτουρκικής προσέγγισης και της ανάπτυξης φιλικών σχέσεων μεταξύ των λαών των δύο χωρών, ο Στρατής Πόθας, μίλησε στον ρ/σ 99 fm ΣΤΟ ΝΗΣΙ και την εκπομπή «Το τεφτέρι του μανάβη», καταθέτοντας την πρόταση να μειωθούν οι τιμές των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων στις συνδέσεις με το Αϊβαλί για μία ημέρα την εβδομάδα, ώστε να διευκολυνθεί η ανάπτυξη των κοινωνικών επαφών μεταξύ των δύο πλευρών του Αιγαίου.

Συγκεκριμένα, κατά τη διάρκεια της συνέντευξης, ο κ. Πόθας πρότεινε να καθιερωθούν μειωμένες τιμές εισιτηρίων κατά 50% κάθε Πέμπτη στο δρομολόγιο Μυτιλήνη – Αϊβαλί – Μυτιλήνη και κάθε Σάββατο στο δρομολόγιο Αϊβαλί – Μυτιλήνη – Αϊβαλί. Τις ημέρες αυτές υπάρχει αυξημένο ενδιαφέρον για ταξίδια, καθώς κάθε Πέμπτη λειτουργεί παζάρι στην αγορά του Αϊβαλί, ενώ τα Σάββατα επιλέγουν να ταξιδέψουν στη Μυτιλήνη οι Τούρκοι που θέλουν να κάνουν μια σύντομη εκδρομή στο «εξωτερικό».

Με την πρόταση αυτή συμφωνούν οι ακτοπλοϊκές εταιρείες που δραστηριοποιούνται στη γραμμή Μυτιλήνης – Αϊβαλί, ωστόσο ζητούν να υπάρξει μείωση των λιμενικών τελών που υποχρεώνονται να πληρώνουν οι επιβάτες των πλοίων στα λιμάνια των δύο πόλεων.

Υπενθυμίζεται ότι μόλις πριν από έναν χρόνο, το 2024, με νομοθετική ρύθμιση, η κυβέρνηση αποφάσισε την αύξηση των λιμενικών τελών που καταβάλλουν οι επιβάτες των πλοίων που εκτελούν διεθνείς πλόες — μια εξέλιξη που είχε προκαλέσει τότε έντονες αντιδράσεις από τους τουριστικούς πράκτορες της Λέσβου.

Για το 2025, όπως ανέφερε ο κ. Πόθας, οι ακτοπλοϊκές συνδέσεις της Λέσβου με τα απέναντι τουρκικά παράλια έχουν αυξηθεί σημαντικά. Εκτός από τη γραμμή Μυτιλήνη – Αϊβαλί, λειτουργεί και η σύνδεση Μυτιλήνη – Δικελί, ενώ από τον Ιούνιο έχει ανακοινωθεί ότι θα τεθεί σε λειτουργία και η σύνδεση Πέτρα – Αϊβαλί. Επίσης, υπάρχει σύνδεση Μυτιλήνης – Σμύρνης και αναμένεται να προστεθούν οι συνδέσεις Μυτιλήνη – Αλί Αγά και Πέτρα – Ακτσάι.

Ωστόσο, ο κ. Πόθας δεν εμφανίστηκε αισιόδοξος ότι οι αφίξεις επισκεπτών από τα τουρκικά παράλια θα φτάσουν ή θα ξεπεράσουν τα επίπεδα του 2024. Κύρια αιτία, όπως ανέφερε, είναι η αύξηση του κόστους ταξιδιού. Συγκεκριμένα, μίλησε για τις αυξήσεις στις τιμές των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων, τις αυξήσεις των λιμενικών τελών, αλλά και τις αυξήσεις στις τιμές ξενοδοχείων και επιχειρήσεων εστίασης.

Παρόλα αυτά, σημείωσε ότι οι Τούρκοι επισκέπτες της Λέσβου συνεχίζουν να παρατηρούν πως οι τιμές στις επιχειρήσεις εστίασης της Τουρκίας παραμένουν υψηλότερες από τις αντίστοιχες στη Μυτιλήνη.

Πέρα όμως από τους Τούρκους επισκέπτες, το κόστος του ταξιδιού έχει αυξηθεί και για τους κατοίκους της Λέσβου. Ένα εισιτήριο μετ’ επιστροφής Μυτιλήνη – Αϊβαλί κοστίζει 45 ευρώ και, αν προστεθεί και το λιμενικό τέλος που καταβάλλεται στο λιμάνι του Αϊβαλί, τότε η μετακίνηση ανά άτομο φτάνει τα 50 ευρώ.

Για τους Τούρκους επισκέπτες, το κόστος είναι ακόμη μεγαλύτερο, καθώς στα 50 ευρώ προστίθεται φόρος εξόδου από τη χώρα ύψους 15 ευρώ και κόστος βίζας που καταβάλλεται στις ελληνικές αρχές, το οποίο ανέρχεται στα 60 ευρώ. Αν μάλιστα η διαδικασία έκδοσης της βίζας γίνει μέσω ταξιδιωτικού γραφείου, προστίθενται επιπλέον 20 ευρώ.

Μεγάλο εμπόδιο για τους υποψήφιους Τούρκους επισκέπτες της Λέσβου και των άλλων νησιών του Ανατολικού Αιγαίου αποτελεί και η μεγάλη υποτίμηση της τουρκικής λίρας μέσα στο 2025. Συγκεκριμένα, στις 29 Μαΐου 2024, 1 ευρώ αντιστοιχούσε σε 35 τουρκικές λίρες, ενώ στις 28 Μαΐου 2025 αντιστοιχούσε σε 44,12 λίρες. Πρόκειται για ανατίμηση του ευρώ κατά 26,09% έναντι της τουρκικής λίρας μέσα σε έναν χρόνο.

Δείτε όλη την συνέντευξη εδώ: