Σε κινητοποίηση έξω από το κτίριο της Περιφέρειας Βορείου Αιγαίου στη Μυτιλήνη προχώρησαν σήμερα, Τρίτη 6 Οκτωβρίου, οι επαγγελματίες αλιείς μέσης αλιείας της Λέσβου, με βασικό αίτημα τη λήψη άμεσων μέτρων στήριξης για το αυξημένο κόστος των καυσίμων.

Τα αλιευτικά σκάφη παραμένουν δεμένα, καθώς, όπως ανέφεραν οι επαγγελματίες του κλάδου, με τις σημερινές τιμές του πετρελαίου η έξοδος στη θάλασσα γίνεται σε πολλές περιπτώσεις ζημιογόνα.

Το καύσιμο αποτελεί αυτή τη στιγμή το μεγαλύτερο πρόβλημα για τη μέση αλιεία, χωρίς όμως να είναι το μοναδικό. Οι αλιείς στις δηλώσεις τους έθεσαν επίσης ζητήματα που αφορούν το Μεταφορικό Ισοδύναμο, το μεγάλο κόστος των πληρωμάτων και των ασφαλιστικών υποχρεώσεων, τη γραφειοκρατία, τον εξοπλισμό, τις υποχρεωτικές συνδρομές και τον ανταγωνισμό από τα απέναντι παράλια.  

Έως 1.600 ευρώ την ημέρα μόνο για πετρέλαιο

Ο Ευστράτιος Χάσος, ιδιοκτήτης αλιευτικού σκάφους, περιέγραψε με αριθμούς το πρόβλημα που αντιμετωπίζει ο κλάδος.

Όπως ανέφερε, το σκάφος του χρειάζεται περίπου έναν τόνο πετρέλαιο την ημέρα. Με την τιμή του καυσίμου να έχει αυξηθεί σημαντικά, το ημερήσιο κόστος μπορεί να φτάσει περίπου στα 1.500 έως 1.600 ευρώ μόνο για το πετρέλαιο.

Σε αυτά προστίθενται οι αμοιβές του πληρώματος, οι ασφαλιστικές υποχρεώσεις, οι τροφοδοσίες και τα υπόλοιπα λειτουργικά έξοδα.

Σύμφωνα με όσα είπε, ένα σκάφος με πενταμελές πλήρωμα μπορεί να χρειάζεται περίπου 2.000 ευρώ την ημέρα για να βγει στη θάλασσα, την ώρα που τα έσοδα από την ψαριά ενδέχεται να περιοριστούν στα 1.000 ή 1.200 ευρώ.

«Δεν βγαίνει. Δεν γίνεται», ανέφερε χαρακτηριστικά, αποτυπώνοντας την κατάσταση που αντιμετωπίζουν σήμερα οι επαγγελματίες.

Την ίδια στιγμή, σύμφωνα με τους ίδιους υπάρχουν σκάφη που εξαιτίας του αυξημένου κόστους δεν έχουν καταφέρει να ξεκινήσουν κανονικά τη δραστηριότητά τους, ενώ οι ίδιοι εκτιμούν ότι όσο συνεχίζεται αυτή η κατάσταση τόσο μεγαλύτερη θα είναι και η έλλειψη στην αγορά του φρέσκου ψαριού.

Ο Νίκος Βαξεβάνης πρόεδρος του συλλόγου παράκτιας και επαγγελματικής αλιείας Μυτιλήνης από την πλευρά του δήλωσε μεταξύ άλλων ότι η μείωση της αλιευτικής δραστηριότητας γίνεται ήδη αισθητή και ότι η αγορά καλύπτεται όλο και περισσότερο από κατεψυγμένα προϊόντα.

«Δεν ζητάμε ελεημοσύνη, ζητάμε να μας αφήσουν να δουλεύουμε»

Οι αλιείς υπογράμμισαν ότι δεν ζητούν προνομιακή μεταχείριση, αλλά μέτρα που θα τους επιτρέψουν να συνεχίσουν να εργάζονται.

Όπως ανέφεραν, σε άλλες ευρωπαϊκές χώρες έχουν εφαρμοστεί μέτρα στήριξης για την αντιμετώπιση του αυξημένου ενεργειακού κόστους και ζητούν αντίστοιχη παρέμβαση και στην Ελλάδα.

«Δεν ζητάμε ελεημοσύνη. Ζητάμε βοήθεια και ό,τι προβλέπεται από την Ευρωπαϊκή Ένωση», ανέφεραν χαρακτηριστικά.

Οι επαγγελματίες εκτιμούν ότι μια μικρή επιδότηση λίγων λεπτών στο λίτρο δεν μπορεί να αντιμετωπίσει ένα κόστος που έχει αυξηθεί σε τέτοιο βαθμό.

Το βάρος της γραφειοκρατίας και το νέο νομοθετικό πλαίσιο για την αλιεία

Στα προβλήματα του κλάδου οι αλιείς προσθέτουν και τη γραφειοκρατία.

Όπως ανέφεραν, οι νέες υποχρεώσεις που σχετίζονται με δηλώσεις, ηλεκτρονικά συστήματα, αλληλογραφία με υπηρεσίες και παρακολούθηση της αλιευτικής δραστηριότητας έχουν αυξηθεί σημαντικά.

«Έχουμε γίνει λογιστές», ήταν η χαρακτηριστική φράση που χρησιμοποιήθηκε, με τους αλιείς να ζητούν απλούστευση των διαδικασιών ώστε να μπορούν να αφιερώνουν τον χρόνο τους στην εργασία τους.

Παράλληλα, αναφέρθηκαν και στα πρόσθετα έξοδα για ηλεκτρονικό και δορυφορικό εξοπλισμό, συνδρομές και τεχνική υποστήριξη.

Συνεχίζουν δυναμικά τις κινητοποιήσεις την Κυριακή 11 Οκτωβρίου

Οι αλιείς μέσης αλιείας ξεκαθάρισαν ότι η σημερινή κινητοποίηση δεν θα είναι η τελευταία.

Την Κυριακή 11 Οκτωβρίου, στις 10 το πρωί, θα συμμετάσχουν μαζί με την παράκτια αλιεία στη νέα κινητοποίηση που έχει προγραμματιστεί στο λιμάνι της Μυτιλήνης.

Όπως τόνισαν, τα προβλήματα του κλάδου είναι κοινά και αφορούν τόσο τα μεγάλα όσο και τα μικρότερα σκάφη.

«Μέση και παράκτια αλιεία είμαστε όλοι μαζί. Τα προβλήματά μας είναι κοινά», ανέφερε ο κ. Βαξεβάνης, καλώντας τους επαγγελματίες του νησιού να συμμετάσχουν μαζικά.

Η Περιφέρεια στηρίζει τα αιτήματα των αλιέων

Στο σημείο της κινητοποίησης βρέθηκε, εκπροσωπώντας την Περιφέρεια Βορείου Αιγαίου, ο Αντιπεριφερειάρχης Πρωτογενούς Τομέα Κώστας Αρώνης.

Ο κ. Αρώνης εξέφρασε τη στήριξη της Περιφέρειας στα αιτήματα των αλιέων, σημειώνοντας ότι οι αυξήσεις στα καύσιμα έχουν καταστήσει σε πολλές περιπτώσεις ασύμφορη τη λειτουργία των σκαφών.

Όπως ανέφερε, πρόκειται για ζήτημα που πρέπει να αντιμετωπιστεί σε επίπεδο κεντρικής κυβέρνησης, καθώς οι βασικές αποφάσεις για την ενίσχυση του κλάδου δεν λαμβάνονται σε περιφερειακό επίπεδο.

Τόνισε ωστόσο ότι η Περιφέρεια Βορείου Αιγαίου θα στηρίξει τους επαγγελματίες στο μέτρο των δυνατοτήτων της και επισήμανε τη σημασία που έχει η παρουσία των αλιέων στα νησιά και στο Αιγαίο.

Παρέμβαση και από τον Παναγιώτη Δουδωνή 

Δίπλα στους αλιείς βρέθηκε και ο βουλευτής Επικρατείας του ΠΑΣΟΚ-ΚΙΝ.ΑΛ, Παναγιώτης Δουδωνής, ο οποίος σε δήλωση του αναφέρθηκε στα προβλήματα που αντιμετωπίζει ο αλιευτικός κόσμος.

Ο κ. Δουδωνής στάθηκε ιδιαίτερα στο αυξημένο κόστος των καυσίμων, επισημαίνοντας ότι πρόκειται για ένα πρόβλημα που πλήττει άμεσα τη βιωσιμότητα του επαγγέλματος και απαιτεί συγκεκριμένες κυβερνητικές παρεμβάσεις.

Αναφέρθηκε επίσης στην ανάγκη αξιοποίησης των ευρωπαϊκών εργαλείων στήριξης, σημειώνοντας ότι υπάρχουν δυνατότητες για τη μείωση του πρόσθετου ενεργειακού κόστους, οι οποίες, όπως είπε, θα πρέπει να ενεργοποιηθούν και στην Ελλάδα.

Παράλληλα, έκανε λόγο για συνολικό πλήγμα στον πρωτογενή τομέα, συνδέοντας τα προβλήματα της αλιείας με τις δυσκολίες που αντιμετωπίζουν η κτηνοτροφία και η γεωργία, ιδιαίτερα στις νησιωτικές και παραμεθόριες περιοχές.

Οι αλιείς, από την πλευρά τους, δηλώνουν ότι χωρίς ουσιαστική παρέμβαση στο κόστος των καυσίμων η κατάσταση δεν μπορεί να συνεχιστεί και προειδοποιούν ότι όλο και περισσότερα σκάφη κινδυνεύουν να μείνουν μόνιμα δεμένα.