Με δύο νέους υποσταθμούς υψηλής τάσης, στη δυτική Λέσβο και τη Μυτιλήνη, και προβλεπόμενες καλωδιακές συνδέσεις με τη Λήμνο, τη Χίο και τη Σκύρο, η Λέσβος αποκτά κεντρική θέση στον σχεδιασμό της ηλεκτρικής διασύνδεσης του Βορείου Αιγαίου. Το έργο, προϋπολογισμού 1,4 δισ. ευρώ, αποσκοπεί στην ένταξη των νησιών στο ηπειρωτικό σύστημα μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας, με ορίζοντα ολοκλήρωσης το 2030.

Οι εξελίξεις αφορούν μια ουσιαστική αλλαγή στον τρόπο ηλεκτροδότησης των νησιών, με στόχο μεγαλύτερη ασφάλεια εφοδιασμού και περιορισμό της εξάρτησης από τις παλαιές πετρελαϊκές μονάδες. Ωστόσο, στο σκέλος των υποσταθμών και των καλωδιακών συνδέσεων του Βορείου Αιγαίου παραμένουν κρίσιμα διαγωνιστικά και συμβατικά βήματα πριν από την υλοποίηση των επιμέρους υποδομών.

Σύμφωνα με πληροφορίες του «Οικονομικού Ταχυδρόμου», το επόμενο διάστημα αναμένεται η υποβολή τεχνικών και αρχικών οικονομικών προσφορών στον διαγωνισμό του ΑΔΜΗΕ για νέους υποσταθμούς που εξυπηρετούν τις διασυνδέσεις του Βορείου Αιγαίου και των Δωδεκανήσων.

Δύο νέες υποδομές στη Λέσβο

Για τη Λέσβο, ο σχεδιασμός προβλέπει την κατασκευή δύο υποσταθμών κλειστού τύπου, τεχνολογίας GIS, ενός στη δυτική πλευρά του νησιού και ενός στη Μυτιλήνη. Πρόκειται για υποδομές που εντάσσονται στο ευρύτερο δίκτυο μέσω του οποίου θα πραγματοποιηθεί η ηλεκτρική σύνδεση των νησιών μεταξύ τους και με το ηπειρωτικό σύστημα.

Ειδικά στον υποσταθμό της Δυτικής Λέσβου προβλέπεται και η εγκατάσταση συστήματος στατής αντιστάθμισης ισχύος, γνωστού ως STATCOM, για την υποστήριξη της ευστάθειας του ηλεκτρικού δικτύου.

Ο διαγωνισμός περιλαμβάνει συνολικά εννέα νέους υποσταθμούς, σε Θράκη, Λήμνο, δυτική Λέσβο, Μυτιλήνη, Χίο, Σάμο, Κάρπαθο, Σκύρο και Τήνο. Παράλληλα, προβλέπονται επεκτάσεις δύο υφιστάμενων υποσταθμών στη Ρόδο, στη Σορωνή και στον Θερμοηλεκτρικό Σταθμό του νησιού.

Ο συνολικός προϋπολογισμός της συγκεκριμένης διαγωνιστικής διαδικασίας ανέρχεται σε 291 εκατ. ευρώ, ενώ η διάρκεια της συμφωνίας-πλαίσιο ορίζεται σε τέσσερα χρόνια. Το ποσό αφορά το σύνολο των υποδομών του διαγωνισμού και όχι αποκλειστικά τις εγκαταστάσεις της Λέσβου ή του Βορείου Αιγαίου.

Οι θαλάσσιες διαδρομές που συνδέουν το νησί

Η ηλεκτρική διασύνδεση του Βορείου Αιγαίου περιλαμβάνει τη Λήμνο, τη Λέσβο, τη Χίο, τη Σάμο και τη Σκύρο, με χρήση καλωδίων υψηλής τάσης εναλλασσόμενου ρεύματος.

Στον σχεδιασμό, η Λέσβος συνδέεται με τρία νησιά, τη Λήμνο, τη Χίο και τη Σκύρο. Οι συνδέσεις αυτές εντάσσονται σε ένα ευρύτερο πλέγμα υποδομών, στο οποίο περιλαμβάνονται επίσης οι διαδρομές Θράκη–Λήμνος, Αλιβέρι–Σκύρος, Χίος–Σάμος και Σάμος–Κως.

Έτσι, το έργο δεν περιορίζεται στην κατασκευή μιας μεμονωμένης γραμμής τροφοδοσίας. Διαμορφώνει ένα δίκτυο διασυνδέσεων που συνδέει τα νησιά μεταξύ τους και με σημεία του ηπειρωτικού συστήματος.

Πού βρίσκονται οι διαδικασίες για τα καλώδια

Σύμφωνα με το δημοσίευμα, το καλοκαίρι ολοκληρώθηκαν ο ηλεκτρονικός πλειστηριασμός και η κατάταξη των προσφορών στον διεθνή διαγωνισμό για τη συμφωνία-πλαίσιο κατασκευής καλωδίων υψηλής τάσης 150 kV.

Στο πρώτο τμήμα, που περιλαμβάνει τις συνδέσεις Θράκη–Λήμνος, Λέσβος–Λήμνος και Λέσβος–Χίος, καθώς και τη σύνδεση Κως–Ρόδος, την πλέον συμφέρουσα οικονομική προσφορά υπέβαλε η Fulgor Α.Ε.

Στο δεύτερο τμήμα, στο οποίο εντάσσονται οι συνδέσεις Σκύρος–Λέσβος, Χίος–Σάμος, Αλιβέρι–Σκύρος και Σάμος–Κως, μαζί με άλλα έργα στα Δωδεκάνησα, το Ιόνιο και τον Αργοσαρωνικό, την πλέον συμφέρουσα προσφορά υπέβαλε η Prysmian Powerlink Srl.

Το επόμενο βήμα είναι η υπογραφή της συμφωνίας-πλαίσιο για τα καλωδιακά συστήματα. Η ολοκλήρωση της κατάταξης των προσφορών αποτελεί σημαντική εξέλιξη, χωρίς να σημαίνει ότι έχει ήδη ξεκινήσει η κατασκευή όλων των επιμέρους συνδέσεων.

Ασφάλεια ηλεκτροδότησης και μικρότερη εξάρτηση από το πετρέλαιο

Για τη Λέσβο και τα υπόλοιπα νησιά, το βασικό ζητούμενο είναι η ασφαλέστερη και σταθερότερη ηλεκτροδότηση, μέσα από την ένταξή τους στο διασυνδεδεμένο σύστημα. Παράλληλα, ο σχεδιασμός αποβλέπει στην απόσυρση παλαιών και ρυπογόνων μονάδων παραγωγής και στη μείωση του κόστους ηλεκτροδότησης.

Η εκτιμώμενη εξοικονόμηση περίπου 500 εκατ. ευρώ ετησίως, που αναφέρεται στο δημοσίευμα, αφορά συνολικά τις διασυνδέσεις των Δωδεκανήσων και του Βορείου Αιγαίου. Δεν αφορά μόνο τη Λέσβο και δεν προσδιορίζει από μόνη της το όφελος στον λογαριασμό κάθε καταναλωτή.

Παράλληλη εξέλιξη με τα έργα στα Δωδεκάνησα

Το πρόγραμμα του Βορείου Αιγαίου προχωρά παράλληλα με τη διασύνδεση των Δωδεκανήσων, προϋπολογισμού 2,9 δισ. ευρώ. Βασικό έργο εκεί είναι η σύνδεση Κορίνθου–Κω, με καλωδιακό σύστημα συνεχούς ρεύματος μεταφορικής ικανότητας 1.000 MW και συνολικού μήκους περίπου 430 χιλιομέτρων.

Ο ΑΔΜΗΕ αξιοποιεί συμφωνίες-πλαίσιο για τις προμήθειες και την ανάπτυξη των υποδομών, επιδιώκοντας να περιορίσει καθυστερήσεις σε μια διεθνή αγορά με υψηλή ζήτηση υποβρυχίων καλωδίων και περιορισμένη διαθεσιμότητα παραγωγής.

Για τη Λέσβο, τα αμέσως επόμενα ορόσημα είναι οι προσφορές για τους δύο νέους υποσταθμούς και η συμβασιοποίηση των καλωδιακών έργων. Η εξέλιξή τους θα καθορίσει την πορεία προς τον στόχο του 2030 και την ένταξη του νησιού στο διασυνδεδεμένο ηλεκτρικό σύστημα.

Πηγή στοιχείων ο «Οικονομικός Ταχυδρόμος».