Η 6η ημέρα εφαρμογής του πλαφόν στο περιθώριο κέρδους των πρατηρίων υγρών καυσίμων βρίσκει τη Λέσβο με τις τιμές στα υψηλότερα επίπεδα από την έναρξη του πολέμου στην Ουκρανία, σύμφωνα με τα στοιχεία που έδωσε στη δημοσιότητα ο πρόεδρος των πρατηριούχων Λέσβου, Γιώργος Μαλλής.

Η ένταση που καταγράφεται στην αγορά δεν έμεινε στα λόγια. Το βράδυ της Τρίτης, σε μια τεταμένη και μαραθώνια Γενική Συνέλευση, με τους πρατηριούχους «στα κάγκελα» και αποφασισμένους να φτάσουν μέχρι τέλους, ελήφθη απόφαση για επ’ αόριστον κλείσιμο όλων των πρατηρίων της Λέσβου από την Πέμπτη 19 Μαρτίου. Όπως τονίστηκε χαρακτηριστικά, «κλείνουμε για να μην μας κλείσουν».

Στα ύψη οι τιμές στο νησί

Σύμφωνα με τον πίνακα μέσων τιμών ανά νομό που κοινοποιήθηκε, η Λέσβος καταγράφει 1,947 ευρώ ανά λίτρο στη βενζίνη, 1,893 ευρώ στο πετρέλαιο κίνησης και 1,468 ευρώ στο πετρέλαιο θέρμανσης.

Την ίδια ώρα, ο πανελλήνιος σταθμισμένος μέσος όρος διαμορφώνεται στα 1,924 ευρώ, 1,902 ευρώ και 1,470 ευρώ αντίστοιχα.

Τα στοιχεία δείχνουν ότι το νησί κινείται σταθερά πάνω ή πολύ κοντά στα ανώτερα επίπεδα της χώρας, με τους πρατηριούχους να υποστηρίζουν ότι το διοικητικό μέτρο του πλαφόν όχι μόνο δεν οδήγησε σε αποκλιμάκωση, αλλά επιδείνωσε τη θέση των μικρών επιχειρήσεων. «Το απόλυτο στοιχείο ότι δεν λειτουργεί για κανέναν το πλαφόν» σημειώνει ο Γιώργος Μαλλής, υπογραμμίζοντας ότι ούτε οι τιμές μειώνονται ούτε τα πρατήρια μπορούν να σταθούν οικονομικά.

Το κράτος ορίζει το κέρδος αλλά όχι τα έξοδα

Στην ανακοίνωση που απευθύνεται προς τους πολίτες και την τοπική κοινωνία, οι οικογενειάρχες πρατηριούχοι κάνουν λόγο για «καταστροφικό πλαφόν» που επιβάλλει ανώτατο περιθώριο κέρδους 12 λεπτών ανά λίτρο, την ώρα που τα λειτουργικά κόστη αυξάνονται διαρκώς.

Όπως επισημαίνουν, δεν υπάρχει αντίστοιχος έλεγχος ή περιορισμός σε ενοίκια, μισθοδοσία, κόστος ενέργειας, συντηρήσεις, συστήματα εισροών εκροών, λογιστικά και ελεγκτικά έξοδα, φορολογικές και γραφειοκρατικές υποχρεώσεις. «Με απλά λόγια, το κράτος ορίζει πόσο θα κερδίζουμε, αλλά δεν ορίζει πόσο θα πληρώνουμε» τονίζουν.

Υποστηρίζουν ακόμη ότι το μεγαλύτερο μέρος της τελικής τιμής στην αντλία αφορά φόρους και επιβαρύνσεις του κράτους, ενώ το πρατήριο λαμβάνει ένα μικρό ποσοστό, το οποίο πλέον περιορίζεται διοικητικά σε επίπεδο που, όπως λένε, δεν καλύπτει ούτε τα βασικά έξοδα λειτουργίας.

Από 12 σε 20 λεπτά το αίτημα των νησιωτικών πρατηρίων

Οι πρατηριούχοι της Λέσβου ζητούν από την κυβέρνηση ειδική μέριμνα για τα νησιωτικά πρατήρια και αύξηση του πλαφόν κέρδους από 12 λεπτά σε 20 λεπτά ανά λίτρο, προκειμένου να καταστεί βιώσιμη η λειτουργία τους. Επιμένουν ότι το νησιωτικό κόστος μεταφοράς και τροφοδοσίας δημιουργεί πρόσθετες επιβαρύνσεις που δεν λαμβάνονται υπόψη στο οριζόντιο μέτρο.

«Δεν είναι έλεγχος της αγοράς, είναι οικονομικός στραγγαλισμός»

Η φράση που κυριάρχησε στη συνέλευση ήταν απολύτως χαρακτηριστική. «Αυτό δεν είναι έλεγχος της αγοράς. Είναι οικονομικός στραγγαλισμός των μικρών επιχειρήσεων».

Οι πρατηριούχοι ξεκαθαρίζουν ότι δεν είναι υπεύθυνοι για τις αυξήσεις και ότι αποτελούν τον πιο αδύναμο κρίκο της αλυσίδας, ζητώντας παρέμβαση στο επίπεδο των διυλιστηρίων και ουσιαστικό διάλογο με τον κλάδο.

Με το κλείσιμο επ’ αόριστον από 19 Μαρτίου, η τοπική αγορά εισέρχεται σε τροχιά αβεβαιότητας, καθώς ενδεχόμενη έλλειψη καυσίμων θα επηρεάσει μεταφορές, επαγγελματίες, αγρότες και καθημερινότητα. Οι πρατηριούχοι εμφανίζονται αποφασισμένοι για όλα, διαμηνύοντας ότι αν δεν υπάρξει άμεση αναθεώρηση του μέτρου, η ευθύνη για τα λουκέτα δεν θα βαραίνει τους ίδιους, αλλά όσους έλαβαν τις αποφάσεις.